| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 立项背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外铁路隧道机械清筛现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究的内容 | 第13页 |
| 1.4 论文组织工作 | 第13-15页 |
| 第2章 隧道机械化清筛可行性分析 | 第15-18页 |
| 2.1 我国铁路隧道形式及轮廓标准 | 第15页 |
| 2.2 国内现有线路清筛机主要挖掘参数 | 第15-16页 |
| 2.3 神华铁路隧道采用大型养路机械清筛可行性分析 | 第16-18页 |
| 第3章 隧道机械清筛装备研究及应用 | 第18-60页 |
| 3.1 清筛机挖掘装置适应性研究 | 第18-24页 |
| 3.1.1 挖掘链适应性改造 | 第18-19页 |
| 3.1.2 下降导槽适应性研究 | 第19-20页 |
| 3.1.3 挖掘底梁适应性改造 | 第20-21页 |
| 3.1.4 上升导槽研制 | 第21-22页 |
| 3.1.5 导槽横移油缸改造 | 第22-23页 |
| 3.1.6 应用情况 | 第23页 |
| 3.1.7 结论 | 第23-24页 |
| 3.2 专用铁路洒水车研制 | 第24-28页 |
| 3.2.1 洒水车的构成 | 第24页 |
| 3.2.2 车体结构及相关技术参数 | 第24-26页 |
| 3.2.3 洒水装置总成 | 第26-27页 |
| 3.2.4 车载动力电源 | 第27页 |
| 3.2.5 洒水车动力学性能验证 | 第27页 |
| 3.2.6 应用效果 | 第27-28页 |
| 3.2.7 结论 | 第28页 |
| 3.3 隧道通风装备研究 | 第28-45页 |
| 3.3.1 施工工作面通风量计算 | 第30-31页 |
| 3.3.2 隧道内的阻力计算 | 第31-32页 |
| 3.3.3 射流风机选型 | 第32页 |
| 3.3.4 隧道内空气更新速度 | 第32页 |
| 3.3.5 系统仿真 | 第32-40页 |
| 3.3.6 单线隧道风机安装位置 | 第40-41页 |
| 3.3.7 双线隧道射流风机选型及安装位置 | 第41-43页 |
| 3.3.8 应用情况 | 第43-44页 |
| 3.3.9 结论 | 第44-45页 |
| 3.4 发动机进排气系统改造 | 第45-52页 |
| 3.4.1 净化技术 | 第45-48页 |
| 3.4.2 设备改造 | 第48-50页 |
| 3.4.3 应用情况 | 第50-51页 |
| 3.4.4 结论 | 第51-52页 |
| 3.5 作业人员防护技术及装备 | 第52-60页 |
| 3.5.1 人员防护 | 第52-55页 |
| 3.5.2 设备防护 | 第55-60页 |
| 第4章 隧道机械化清筛作业技术及施工管理方案 | 第60-70页 |
| 4.1 清筛机挖掘底梁、导槽的放入及连接方案 | 第60-63页 |
| 4.1.1 清筛时开挖工作槽要求 | 第62页 |
| 4.1.2 清筛机底梁、链条连接与拆除步骤 | 第62-63页 |
| 4.2 线路起拨道方案 | 第63-64页 |
| 4.3 机械设备配置方案 | 第64-66页 |
| 4.3.1 机械设备配置原则 | 第64页 |
| 4.3.2 施工车辆编组设计方案 | 第64-65页 |
| 4.3.3 作业流程 | 第65页 |
| 4.3.4 应用情况 | 第65-66页 |
| 4.4 洒水方案 | 第66-68页 |
| 4.4.1 洒水量确定 | 第66-67页 |
| 4.4.2 洒水步骤 | 第67页 |
| 4.4.3 应用情况 | 第67-68页 |
| 4.5 隧道机械化清筛施工管理方案 | 第68-70页 |
| 4.5.1 主要技术标准 | 第68-69页 |
| 4.5.2 施工组织方案 | 第69-70页 |
| 第5章 隧道机械清筛作业效益分析 | 第70-72页 |
| 5.1 改变作业模式 | 第70页 |
| 5.2 节省人工用量,缓解劳力不足 | 第70页 |
| 5.3 提高线路质量,保障运输安全 | 第70页 |
| 5.4 节省封锁“天窗”次数,释放了运能 | 第70页 |
| 5.5 使用物料运输设备,实现施工环保双赢 | 第70-71页 |
| 5.6 有效保障施工人员健康 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 研究总结 | 第72-73页 |
| 下一步工作展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |