基于感质分析的重型卡车产品设计研究
| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第15-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-22页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第23-24页 |
| 1.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 2 感质产品设计理论与评价模型构建 | 第25-43页 |
| 2.1 感质与感质产品 | 第25-28页 |
| 2.2 感质的感受和传递机制 | 第28-32页 |
| 2.3 感质设计的影响因素 | 第32-34页 |
| 2.4 感质与造型意象之间的关系 | 第34-39页 |
| 2.5 建立产品感质评价模型 | 第39-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 感质产品设计流程与方法 | 第43-57页 |
| 3.1 移情设计的感质产品设计方法 | 第43页 |
| 3.2 确立感质产品设计手法 | 第43-49页 |
| 3.3 感质产品特征设计手法解析及组合 | 第49-54页 |
| 3.4 感质产品设计程序 | 第54-55页 |
| 3.5 重型卡车中体现感质的设计手法 | 第55-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 4 基于感质理论的徐工汉风重型卡车造型设计 | 第57-77页 |
| 4.1 重卡设计前期研究 | 第57-65页 |
| 4.2 重卡设计中的限制因素 | 第65-68页 |
| 4.3 设计概念提炼 | 第68-71页 |
| 4.4 设计方案构建 | 第71-74页 |
| 4.5 设计验证 | 第74-77页 |
| 5 结论与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录1 100件作品样本表 | 第82-87页 |
| 附录2 100件设计作品各评价因素试验问卷 | 第87-88页 |
| 附录3 感质体验排名前60的产品样本表 | 第88-91页 |
| 附录4 感质产品设计手法试验问卷 | 第91-92页 |
| 附录5 设计作品与“汉风”一代对比评价试验问卷 | 第92-94页 |
| 作者简历 | 第94-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
