电控发动机波形和数据流诊断故障的试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 国内外汽车诊断技术的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2 数据流和波形的机理特性分析 | 第11-13页 |
| 1.2.1 数据流的机理特性分析 | 第11-12页 |
| 1.2.2 波形产生的机理特性分析 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究的内容和意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究的意义 | 第13-14页 |
| 第二章 发动机的传感器与执行器故障分析 | 第14-25页 |
| 2.1 传感器故障分析 | 第14-21页 |
| 2.1.1 热线式空气流量计的故障分析 | 第14-16页 |
| 2.1.2 节气门位置传感器的故障分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 曲轴位置传感器的故障分析 | 第17-18页 |
| 2.1.4 水温传感器的故障分析 | 第18-19页 |
| 2.1.5 氧传感器的故障分析 | 第19-21页 |
| 2.2 执行器故障分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 点火提前角信号异常分析 | 第21页 |
| 2.2.2 喷油器的故障分析 | 第21-23页 |
| 2.2.3 怠速控制阀的故障分析 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 电控发动机故障波形的试验诊断研究 | 第25-35页 |
| 3.1 节气门位置传感器波形的故障诊断试验 | 第26-28页 |
| 3.2 喷油器故障诊断的试验研究 | 第28-29页 |
| 3.3 氧传感器故障诊断的试验研究 | 第29-31页 |
| 3.4 电控发动机点火波形故障研究 | 第31-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 电控发动机数据流故障诊断的试验研究 | 第35-48页 |
| 4.1 热线式空气流量计的故障诊断试验研究 | 第36-38页 |
| 4.2 水温传感器故障诊断的试验研究 | 第38-39页 |
| 4.3 节气门位置传感器的故障诊断试验研究 | 第39-43页 |
| 4.4 怠速控制阀的故障诊断试验研究 | 第43-45页 |
| 4.5 喷油器故障诊断的试验研究 | 第45-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 故障诊断实例研究及总结 | 第48-54页 |
| 5.1 发动机起动困难维修案例 | 第48-49页 |
| 5.2 发动机加速不良维修案例 | 第49-50页 |
| 5.3 发动机怠速不稳维修案例 | 第50-51页 |
| 5.4 电控发动机常见故障诊断流程总结 | 第51-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 结论 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附件 | 第62页 |
