三缸汽油机塑料进气歧管的流场仿真与模态分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 塑料进气歧管的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外塑料进气歧管的发展应用 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内塑料进气歧管的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 进气歧管的一维模拟计算 | 第16-37页 |
| 2.1 增压汽油机一维流动计算模型 | 第16-19页 |
| 2.1.1 涡轮增压系统 | 第16-17页 |
| 2.1.2 中冷器系统 | 第17页 |
| 2.1.3 气缸内工作过程 | 第17-18页 |
| 2.1.4 进排气系统 | 第18-19页 |
| 2.2 进气歧管的流动特性 | 第19-22页 |
| 2.2.1 波动效应 | 第19-21页 |
| 2.2.2 谐振效应 | 第21-22页 |
| 2.3 进气歧管的能量损失 | 第22-27页 |
| 2.3.1 进气歧管沿程能量损失 | 第22-23页 |
| 2.3.2 进气歧管局部能量损失 | 第23-27页 |
| 2.4 一维Boost模型建立 | 第27-28页 |
| 2.5 进气歧管基本参数确定 | 第28-35页 |
| 2.5.1 进气歧管总管长度 | 第29-31页 |
| 2.5.2 进气歧管支管长度 | 第31-33页 |
| 2.5.3 进气歧管稳压腔容积 | 第33-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 塑料进气歧管的三维建模及流场仿真 | 第37-59页 |
| 3.1 计算流体力学基础理论 | 第37-43页 |
| 3.1.1 流体力学控制方程 | 第37-41页 |
| 3.1.2 计算流体动力学湍流模型 | 第41-43页 |
| 3.1.3 控制方程的离散 | 第43页 |
| 3.2 进气歧管三维模型的建立 | 第43-47页 |
| 3.2.1 进气歧管材料的对比选择 | 第44页 |
| 3.2.2 进气歧管内腔模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.2.3 进气歧管模型的详细设计 | 第45-47页 |
| 3.3 网格划分及优化 | 第47-49页 |
| 3.3.1 面网格的生成 | 第47-48页 |
| 3.3.2 体网格的生成 | 第48-49页 |
| 3.4 求解器的设置 | 第49-51页 |
| 3.4.1 物理模型的选择 | 第49页 |
| 3.4.2 边界条件的设置 | 第49-50页 |
| 3.4.3 初始条件和参考条件的设置 | 第50页 |
| 3.4.4 收敛设置 | 第50-51页 |
| 3.5 内腔模型各支管流场分析 | 第51-54页 |
| 3.5.1 流通性分析 | 第51-53页 |
| 3.5.2 压力场分析 | 第53-54页 |
| 3.6 内腔模型的优化 | 第54-58页 |
| 3.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 塑料进气歧管的模态分析 | 第59-70页 |
| 4.1 模态分析基础理论 | 第59-61页 |
| 4.1.1 模态分析方法 | 第59-61页 |
| 4.1.2 模态求解方法 | 第61页 |
| 4.2 网格划分及优化 | 第61-62页 |
| 4.2.1 面网格的划分 | 第61页 |
| 4.2.2 体网格的划分 | 第61-62页 |
| 4.3 求解器的设置 | 第62-63页 |
| 4.3.1 材料的设置 | 第62页 |
| 4.3.2 边界条件的设置 | 第62-63页 |
| 4.3.3 载荷的定义 | 第63页 |
| 4.3.4 输出的设置 | 第63页 |
| 4.4 进气歧管的模态分析 | 第63-67页 |
| 4.5 进气歧管的优化 | 第67-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
