某型轿车传动系统扭转振动的研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究的现状及发展 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究的发展历程及现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究的发展历程及现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究的内容 | 第14-16页 |
| 第二章 传动系统扭振分析理论及计算方法 | 第16-28页 |
| 2.1 扭转振动方程的理论基础 | 第16-18页 |
| 2.3 传动系扭振计算的方法 | 第18-27页 |
| 2.3.1 扭振分析方法介绍 | 第18页 |
| 2.3.2 自由振动分析计算基础 | 第18-21页 |
| 2.3.3 强迫振动分析计算基础 | 第21-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 传动系统扭振分析模型的建立 | 第28-52页 |
| 3.1 引言 | 第28-29页 |
| 3.2 简化的原则与方法 | 第29-33页 |
| 3.2.1 系统简化原则 | 第29-30页 |
| 3.2.2 转动惯量的计算 | 第30-32页 |
| 3.2.3 扭转刚度的计算 | 第32-33页 |
| 3.3 传动系统主要部件的简化 | 第33-47页 |
| 3.3.1 传动系结构分析 | 第33-34页 |
| 3.3.2 模型参数的确定 | 第34-46页 |
| 3.3.3 激振力矩的确定 | 第46-47页 |
| 3.4 传动系统扭振模型的建立 | 第47-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 传动系统扭振特性仿真计算与试验研究 | 第52-74页 |
| 4.1 扭转振动特性的计算与仿真 | 第52-64页 |
| 4.1.1 固有频率及振型的计算与分析 | 第52-58页 |
| 4.1.2 强迫扭转振动的计算与仿真 | 第58-64页 |
| 4.2 扭转振动试验 | 第64-70页 |
| 4.3 传动系统扭振特性综合评价及减振措施 | 第70-72页 |
| 4.3.1 传动系统扭振特性综合评价 | 第70-71页 |
| 4.3.2 减振措施 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 5.2 研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第80页 |
