| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第15-55页 |
| 摘要 | 第15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-40页 |
| 1.2.1 结构耐久性研究的分类框架 | 第17-19页 |
| 1.2.2 锈蚀钢筋混凝土梁研究现状 | 第19-23页 |
| 1.2.3 锈蚀钢筋混凝土柱研究现状 | 第23-29页 |
| 1.2.4 构件力学性能试验方法现状 | 第29-37页 |
| 1.2.5 构件性能影响因素研究现状 | 第37-39页 |
| 1.2.6 目前研究存在的主要问题 | 第39-40页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第40-42页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第40-41页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第41-42页 |
| 1.4 本章小结 | 第42页 |
| 参考文献 | 第42-55页 |
| 第2章 混凝土构件中钢筋加速锈蚀的适用性 | 第55-81页 |
| 摘要 | 第55页 |
| 2.1 引言 | 第55-57页 |
| 2.2 试验方案 | 第57-64页 |
| 2.2.1 试验目的 | 第57页 |
| 2.2.2 试件设计 | 第57-58页 |
| 2.2.3 材料性能 | 第58页 |
| 2.2.4 试件制作 | 第58-59页 |
| 2.2.5 加速锈蚀 | 第59-61页 |
| 2.2.6 裂缝量测 | 第61-62页 |
| 2.2.7 加载试验 | 第62-64页 |
| 2.3 试验结果分析 | 第64-77页 |
| 2.3.1 锈胀裂缝分布 | 第64-68页 |
| 2.3.2 锈蚀质量损失 | 第68-71页 |
| 2.3.3 锈蚀钢筋形态 | 第71-72页 |
| 2.3.4 锈蚀产物形貌 | 第72-73页 |
| 2.3.5 极限承载能力 | 第73-74页 |
| 2.3.6 荷载-纵向位移 | 第74-75页 |
| 2.3.7 荷载-应变曲线 | 第75-76页 |
| 2.3.8 破坏形态特征 | 第76-77页 |
| 2.4 本章小结 | 第77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 第3章 箍筋锈蚀对轴压混凝土短柱承载力的影响 | 第81-107页 |
| 摘要 | 第81页 |
| 3.1 引言 | 第81-82页 |
| 3.2 试验方案 | 第82-86页 |
| 3.2.1 试件设计 | 第82-83页 |
| 3.2.2 试件制作 | 第83-84页 |
| 3.2.3 加速锈蚀 | 第84-86页 |
| 3.2.4 加载试验 | 第86页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第86-95页 |
| 3.3.1 钢筋锈蚀率 | 第86-88页 |
| 3.3.2 锈胀裂缝分布 | 第88-90页 |
| 3.3.3 破坏形态和特征 | 第90-93页 |
| 3.3.4 荷载—纵向位移 | 第93页 |
| 3.3.5 荷载—应变曲线 | 第93-94页 |
| 3.3.6 承载力试验结果 | 第94-95页 |
| 3.4 承载力模型 | 第95-104页 |
| 3.4.1 基本假定 | 第95-96页 |
| 3.4.2 模型建立 | 第96-97页 |
| 3.4.3 参数选取 | 第97-102页 |
| 3.4.4 模型验证 | 第102-104页 |
| 3.5 本章小结 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-107页 |
| 第4章 荷载和环境共同作用下锈蚀钢筋混凝土柱承载力试验 | 第107-163页 |
| 摘要 | 第107页 |
| 4.1 引言 | 第107-109页 |
| 4.2 加载定位装置的研发 | 第109-113页 |
| 4.2.1 发明原理 | 第109-112页 |
| 4.2.2 技术实现 | 第112-113页 |
| 4.3 试验方案 | 第113-122页 |
| 4.3.1 试验目的 | 第113页 |
| 4.3.2 试验设计 | 第113-115页 |
| 4.3.3 材料性能 | 第115-116页 |
| 4.3.4 试件制作 | 第116-117页 |
| 4.3.5 持载施加 | 第117-118页 |
| 4.3.6 加速锈蚀 | 第118-120页 |
| 4.3.7 加载方案 | 第120-122页 |
| 4.4 试验结果分析 | 第122-159页 |
| 4.4.1 柱中钢筋锈蚀率 | 第122-124页 |
| 4.4.2 锈胀裂缝的分布 | 第124-134页 |
| 4.4.3 荷载—纵向位移 | 第134-138页 |
| 4.4.4 荷载—挠度分析 | 第138-141页 |
| 4.4.5 荷载—应变分析 | 第141-146页 |
| 4.4.6 承载力试验结果 | 第146-150页 |
| 4.4.7 破坏形态和特征 | 第150-159页 |
| 4.5 本章小结 | 第159页 |
| 参考文献 | 第159-163页 |
| 第5章 荷载和环境共同作用下锈蚀钢筋混凝土柱的承载力模型 | 第163-179页 |
| 摘要 | 第163页 |
| 5.1 引言 | 第163页 |
| 5.2 模型考虑的因素 | 第163-170页 |
| 5.2.1 混凝土截面损伤的考虑 | 第163-165页 |
| 5.2.2 钢筋锈蚀的考虑 | 第165-166页 |
| 5.2.3 长期荷载作用的考虑 | 第166-170页 |
| 5.3 原材料的本构模型 | 第170-171页 |
| 5.3.1 锈蚀钢筋的本构模型 | 第170-171页 |
| 5.3.2 混凝土的本构模型 | 第171页 |
| 5.4 轴心柱承载力模型 | 第171-173页 |
| 5.4.1 基本假定 | 第171-172页 |
| 5.4.2 模型建立 | 第172-173页 |
| 5.4.3 模型验证 | 第173页 |
| 5.5 偏心柱承载力模型 | 第173-177页 |
| 5.5.1 基本假定 | 第173-174页 |
| 5.5.2 模型建立 | 第174-176页 |
| 5.5.3 模型验证 | 第176-177页 |
| 5.6 本章小结 | 第177页 |
| 参考文献 | 第177-179页 |
| 第6章 钢筋混凝土柱损伤破坏过程的声发射特征 | 第179-193页 |
| 摘要 | 第179页 |
| 6.1 引言 | 第179-180页 |
| 6.2 试验方法 | 第180-181页 |
| 6.3 试验结果分析 | 第181-187页 |
| 6.3.1 能量时间分布特征 | 第182-183页 |
| 6.3.2 撞击数时间分布特征 | 第183-184页 |
| 6.3.3 累计撞击总数和累计能量 | 第184-185页 |
| 6.3.4 声发射事件定位 | 第185-187页 |
| 6.4 基于声发射信号的损伤评价 | 第187-188页 |
| 6.5 钢筋混凝土柱受压损伤演化模型 | 第188-190页 |
| 6.6 本章小结 | 第190-191页 |
| 参考文献 | 第191-193页 |
| 第7章 结论与展望 | 第193-197页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第193-194页 |
| 7.2 主要创新点 | 第194-195页 |
| 7.2.1 试验方法创新 | 第194-195页 |
| 7.2.2 理论创新 | 第195页 |
| 7.3 研究展望 | 第195-197页 |
| 附录 | 第197-199页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第199-200页 |