高速环境下无线通信系统信道估计算法的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 高速铁路技术的发展与LTE通信系统 | 第9-11页 |
| 1.2 信道估计研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要内容与结构 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 无线信道 | 第15-29页 |
| 2.1 信道衰落 | 第15-21页 |
| 2.1.1 路径损耗 | 第16页 |
| 2.1.2 频率选择性衰落 | 第16-19页 |
| 2.1.3 时间选择性衰落 | 第19-21页 |
| 2.2 信道模型 | 第21-23页 |
| 2.2.1 衰落信道模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 常用信道统计模型 | 第22-23页 |
| 2.3 高铁无线信道 | 第23-28页 |
| 2.3.1 高铁信道特征 | 第23-24页 |
| 2.3.2 高铁信道模型 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 LTE物理层技术 | 第29-43页 |
| 3.1 LTE物理层链路数据结构 | 第29-31页 |
| 3.2 LTE链路参考信号 | 第31-34页 |
| 3.2.1 参考信号的产生 | 第32页 |
| 3.2.2 参考信号资源单元映射 | 第32-34页 |
| 3.3 LTE物理层链路模型 | 第34-41页 |
| 3.3.1 LTE系统物理层下行链路处理流程 | 第35-37页 |
| 3.3.2 OFDM系统模型 | 第37-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 高速移动环境下OFDM信道估计 | 第43-67页 |
| 4.1 信道估计理论 | 第43-47页 |
| 4.1.1 LS信道估计 | 第43-44页 |
| 4.1.2 MMSE信道估计 | 第44页 |
| 4.1.3 内插与均衡 | 第44-47页 |
| 4.2 线性时变信道估计模型 | 第47-54页 |
| 4.2.1 单折线LTVM估计模型 | 第47-48页 |
| 4.2.2 双折线LTVM估计模型 | 第48-50页 |
| 4.2.3 LTVM估计模型与ICI消除 | 第50-52页 |
| 4.2.4 迭代LTVM信道估计算法 | 第52-54页 |
| 4.3 基于LTVM的信道估计改进算法 | 第54-61页 |
| 4.3.1 载波干扰消除的信道估计算法 | 第54-56页 |
| 4.3.2 算法复杂度分析 | 第56-57页 |
| 4.3.3 最佳阈值部分数据反馈判决 | 第57-61页 |
| 4.4 仿真分析 | 第61-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第75页 |
