| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 公务船管理概述 | 第12-17页 |
| 1.1 公务船的界定 | 第12-15页 |
| 1.1.1 法律规定 | 第12-13页 |
| 1.1.2 学者对公务船的界定 | 第13-14页 |
| 1.1.3 本文下的公务船界定 | 第14-15页 |
| 1.2 公务船管理范围 | 第15-17页 |
| 1.2.1 公务船管理的含义 | 第15页 |
| 1.2.2 公务船管理的分类 | 第15页 |
| 1.2.3 公务船管理的范围 | 第15-17页 |
| 第2章 公务船管理现状 | 第17-32页 |
| 2.1 公务船武力使用管理现状 | 第17-20页 |
| 2.1.1 立法现状 | 第17-20页 |
| 2.1.2 公务船武器配备现状 | 第20页 |
| 2.2 公务船船员管理现状 | 第20-26页 |
| 2.2.1 立法现状 | 第20-23页 |
| 2.2.2 公务船船员管理模式现状 | 第23-26页 |
| 2.3 公务船安全防污染管理现状 | 第26-32页 |
| 2.3.1 立法现状 | 第26-29页 |
| 2.3.2 公务船安全防污染管理措施现状 | 第29-32页 |
| 第3章 公务船管理存在的法律问题 | 第32-40页 |
| 3.1 公务船武力使用管理存在的法律问题 | 第32-33页 |
| 3.1.1 我国公务船武力使用依据不足 | 第32-33页 |
| 3.1.2 我国公务船武力使用具体程序不明 | 第33页 |
| 3.2 公务船船员管理存在的法律问题 | 第33-37页 |
| 3.2.1 现行公务船员培训制度不符合需要 | 第33-34页 |
| 3.2.2 现行公务船员适任考试和发证制度不尽合理 | 第34-35页 |
| 3.2.3 现行公务船员配员规则存在一定缺陷 | 第35-36页 |
| 3.2.4 现行公务船员权益保障适用性有限 | 第36-37页 |
| 3.3 公务船安全防污染管理存在的法律问题 | 第37-40页 |
| 3.3.1 公务船防污染规定存在局限性 | 第37-38页 |
| 3.3.2 公务船安全管理体系规定上的空白 | 第38页 |
| 3.3.3 公务船入级检验标准不够完善 | 第38-40页 |
| 第4章 公务船管理应对措施 | 第40-47页 |
| 4.1 完善公务船管理的相关立法 | 第40-43页 |
| 4.1.1 完善公务船武力使用法律规范 | 第40-41页 |
| 4.1.2 制定公务船船员适任考试和发证规则 | 第41-42页 |
| 4.1.3 修订公务船安全及防污染相关规定 | 第42-43页 |
| 4.2 引入第三方船员管理和技术管理 | 第43-47页 |
| 4.2.1 公务船第三方管理的界定 | 第44-45页 |
| 4.2.2 引入公务船第三方管理具体操作 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 作者简介 | 第53页 |