基于MATLAB的物流系统集成优化平台软件的设计与开发
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 内外研究现状及述评 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究述评 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容、创新点和结构安排 | 第13-15页 |
| 1.3.1 本文的主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 本文的特色与创新点 | 第13页 |
| 1.3.3 本文的结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 物流系统集成优化相关理论 | 第15-22页 |
| 2.1 MATLAB相关知识 | 第15-16页 |
| 2.1.1 MATLAB的功能 | 第15页 |
| 2.1.2 MATLAB的特征 | 第15-16页 |
| 2.1.3 MATLAB的发展历程 | 第16页 |
| 2.2 集成化物流 | 第16-19页 |
| 2.2.1 集成化物流的定义 | 第17页 |
| 2.2.2 集成化物流的特征 | 第17-18页 |
| 2.2.3 集成化物流的落实发展 | 第18-19页 |
| 2.3 物流系统集成优化平台软件各模块相关理论 | 第19-22页 |
| 2.3.1 IRP | 第19-20页 |
| 2.3.2 LIRP | 第20页 |
| 2.3.3 DLIRP | 第20-21页 |
| 2.3.4 考虑订货周期的LIRP | 第21页 |
| 2.3.5 其他相关知识 | 第21-22页 |
| 第3章 物流系统集成优化平台软件的详细设计 | 第22-29页 |
| 3.1 软件的系统设计思想 | 第22页 |
| 3.2 LIRP模块的设计 | 第22-24页 |
| 3.2.1 数据输入 | 第22页 |
| 3.2.2 数据处理 | 第22-24页 |
| 3.2.3 数据输出 | 第24页 |
| 3.3 动态LIRP模块的设计 | 第24-27页 |
| 3.3.1 参数输入 | 第24页 |
| 3.3.2 算法设计 | 第24-26页 |
| 3.3.3 结果输出 | 第26-27页 |
| 3.4 考虑订货周期的LIRP模块设计 | 第27-28页 |
| 3.4.1 模型参数 | 第27页 |
| 3.4.2 优化模型 | 第27-28页 |
| 3.4.3 计算结果 | 第28页 |
| 3.5 其他子系统设计 | 第28-29页 |
| 第4章 物流系统集成优化平台软件的具体实现与使用 | 第29-48页 |
| 4.1 软件的目的和开发工具与环境 | 第29页 |
| 4.2 软件核心功能实现 | 第29-37页 |
| 4.2.1 主界面 | 第29-31页 |
| 4.2.1.1 主界面中函数功能 | 第29-30页 |
| 4.2.1.2 主界面中三种链接方法 | 第30-31页 |
| 4.2.1.3 主界面中背景图片的嵌入 | 第31页 |
| 4.2.2 LIRP模块的具体功能实现 | 第31-37页 |
| 4.2.2.1 全局变量 | 第31-32页 |
| 4.2.2.2 数据输入 | 第32-33页 |
| 4.2.2.3 计算处理 | 第33-35页 |
| 4.2.2.4 结果显示 | 第35-37页 |
| 4.3 软件的使用 | 第37-48页 |
| 4.3.1 LIRP模块的使用 | 第38-41页 |
| 4.3.2 动态LIRP模块的使用 | 第41-44页 |
| 4.3.3 订货周期LIRP模块的使用 | 第44-48页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 全文总结 | 第48页 |
| 5.2 研究展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
