| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 第2章 城市快速路突发事件特征分析 | 第20-32页 |
| 2.1 城市快速路突发事件定义与检测 | 第20-24页 |
| 2.2 城市快速路突发事件等级划分 | 第24-26页 |
| 2.3 城市快速路突发事件交通特性与扩散规律 | 第26-31页 |
| 2.3.1 城市快速路突发事件交通特性 | 第26-30页 |
| 2.3.2 城市快速路突发事件扩散规律 | 第30-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-32页 |
| 第3章 城市快速路突发事件影响范围研究 | 第32-48页 |
| 3.1 城市快速路突发事件持续时间分析 | 第32-34页 |
| 3.1.1 突发事件持续时间的构成 | 第32-33页 |
| 3.1.2 突发事件持续时间的影响因素 | 第33-34页 |
| 3.2 城市快速路突发事件影响范围与持续时间的关系 | 第34-37页 |
| 3.3 城市快速路突发事件影响范围确定 | 第37-47页 |
| 3.4 小结 | 第47-48页 |
| 第4章 城市快速路突发事件区域路网优化控制 | 第48-62页 |
| 4.1 城市快速路突发事件基本控制方式 | 第48-53页 |
| 4.2 区域路网优化控制模型基本假设 | 第53-55页 |
| 4.3 区域路网优化控制模型构建 | 第55-61页 |
| 4.4 小结 | 第61-62页 |
| 第5章 突发事件应急交通疏散策略设计与仿真评价 | 第62-70页 |
| 5.1 突发事件应急交通疏散策略设计 | 第62-64页 |
| 5.2 实例分析与仿真 | 第64-67页 |
| 5.3 应急疏散效果评价 | 第67-69页 |
| 5.4 小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 主要成果 | 第70页 |
| 6.2 研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 作者简介 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |