城市轨道交通区域控制器数据研究与设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究现状分析 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的组织结构 | 第13-16页 |
| 1.3.1 论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文各章节内容安排 | 第14-16页 |
| 第2章 区域控制器系统概述 | 第16-23页 |
| 2.1 CBTC系统概述 | 第16-18页 |
| 2.2 区域控制器系统分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 区域控制器的功能 | 第18页 |
| 2.2.2 区域控制器与其他子系统数据交互 | 第18-19页 |
| 2.2.3 区域控制器系统结构 | 第19-20页 |
| 2.3 区域控制器系统数据组成与需求 | 第20-22页 |
| 2.3.1 数据组成 | 第21-22页 |
| 2.3.2 数据需求 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 区域控制器静态数据分析与设计 | 第23-43页 |
| 3.1 静态数据特点分析 | 第23-26页 |
| 3.2 静态数据存储结构设计 | 第26-29页 |
| 3.2.1 线路拓扑结构分析 | 第26页 |
| 3.2.2 基于有向图的数据描述 | 第26-28页 |
| 3.2.3 数据的顺式存储结构 | 第28-29页 |
| 3.3 静态数据数据结构详细设计 | 第29-40页 |
| 3.3.1 拓扑数据 | 第30-31页 |
| 3.3.2 物理数据 | 第31-36页 |
| 3.3.3 逻辑数据 | 第36-39页 |
| 3.3.4 系统参数 | 第39-40页 |
| 3.4 静态数据索引结构设计 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 区域控制器动态数据结构分析与设计 | 第43-58页 |
| 4.1 移动授权分析 | 第43-44页 |
| 4.1.1 移动授权的定义 | 第43-44页 |
| 4.1.2 移动授权的数据组成 | 第44页 |
| 4.2 列车位置 | 第44-49页 |
| 4.2.1 列车定位分析 | 第44-46页 |
| 4.2.2 列车位置数据结构设计 | 第46-47页 |
| 4.2.3 列车位置数据管理的实现 | 第47-49页 |
| 4.3 移动授权障碍物 | 第49-54页 |
| 4.3.1 移动授权障碍物分析 | 第49-50页 |
| 4.3.2 移动授权障碍物结构设计 | 第50-51页 |
| 4.3.3 移动授权障碍物搜索 | 第51-54页 |
| 4.4 移动授权的构建与计算 | 第54-57页 |
| 4.4.1 移动授权构建 | 第54-56页 |
| 4.4.2 移动授权数据结构设计 | 第56页 |
| 4.4.3 移动授权的计算 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 数据准备工具设计与实现 | 第58-68页 |
| 5.1 数据准备工具需求分析 | 第58-59页 |
| 5.2 数据准备工具功能模型设计 | 第59-60页 |
| 5.3 数据准备工具功能实现 | 第60-65页 |
| 5.3.1 开发环境介绍 | 第60页 |
| 5.3.2 数据录入模块 | 第60-61页 |
| 5.3.3 数据编辑模块 | 第61-62页 |
| 5.3.4 数据验证模块 | 第62-64页 |
| 5.3.5 数据导出模块 | 第64-65页 |
| 5.4 数据合法性错误检验 | 第65-67页 |
| 5.4.1 多次数据录入比较 | 第66页 |
| 5.4.2 ATS线路图与实际线路图比较 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 区域控制器数据应用与测试 | 第68-77页 |
| 6.1 查询函数验证 | 第68-71页 |
| 6.1.1 数据交互模块数据验证 | 第68-70页 |
| 6.1.2 障碍物搜索模块数据验证 | 第70-71页 |
| 6.2 数据应用测试 | 第71-76页 |
| 6.2.1 应用测试环境搭建 | 第71页 |
| 6.2.2 应用场景设计 | 第71-72页 |
| 6.2.3 数据应用结果 | 第72-76页 |
| 6.2.4 测试结果分析 | 第76页 |
| 6.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 总结与展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |
