| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 拖拉机变速箱的发展现状及趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外农业机械有限元分析的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 变速箱的改进设计 | 第15-23页 |
| 2.1 现有变速箱的不足 | 第15-16页 |
| 2.2 变速箱改进方案的确定 | 第16-17页 |
| 2.3 转向与制动机构的设计 | 第17-20页 |
| 2.3.1 转向机构的设计 | 第18页 |
| 2.3.2 制动机构的设计 | 第18-20页 |
| 2.4 变速箱改进后的结构及变速原理 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 变速箱改进后的三维建模及运动仿真 | 第23-31页 |
| 3.1 Pro/E的参数化建模及其实现过程 | 第23-24页 |
| 3.2 变速箱的参数化建模 | 第24-28页 |
| 3.2.1 齿轮的参数化建模 | 第24-26页 |
| 3.2.2 轴承的参数化建模 | 第26-27页 |
| 3.2.3 传动轴的三维实体建模 | 第27-28页 |
| 3.3 变速箱的虚拟装配及运动仿真 | 第28-30页 |
| 3.3.1 变速箱传动机构的虚拟装配 | 第28-30页 |
| 3.3.2 变速箱传动机构的运动仿真 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 变速箱主要零部件的强度计算 | 第31-43页 |
| 4.1 齿轮的强度计算 | 第31-35页 |
| 4.1.1 齿轮的受力分析 | 第31-32页 |
| 4.1.2 齿轮传动强度的计算 | 第32-35页 |
| 4.2 轴的强度计算 | 第35-42页 |
| 4.2.1 轴的受力分析 | 第35-38页 |
| 4.2.2 轴的强度分析 | 第38-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 变速箱的有限元分析 | 第43-56页 |
| 5.1 ANSYS Workbench与Pro/E软件集成设置 | 第43-45页 |
| 5.2 变速箱的线性静力分析 | 第45-49页 |
| 5.2.1 线性静力学分析简介 | 第45-46页 |
| 5.2.2 线性静力学分析基础 | 第46页 |
| 5.2.3 AWE线性静力分析基本过程 | 第46-47页 |
| 5.2.4 结果分析 | 第47-49页 |
| 5.3 变速箱齿轮的接触分析 | 第49-51页 |
| 5.3.1 接触分析简介 | 第49页 |
| 5.3.2 AWE接触分析基本过程 | 第49-51页 |
| 5.3.3 结果分析 | 第51页 |
| 5.4 变速箱输出轴的模态分析 | 第51-55页 |
| 5.4.1 模态分析简介 | 第51-52页 |
| 5.4.2 模态分析的基本过程 | 第52-53页 |
| 5.4.3 结果分析 | 第53-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 变速箱的优化设计 | 第56-61页 |
| 6.1 建立优化设计的数学模型 | 第56-58页 |
| 6.1.1 确定优化设计的变量 | 第56页 |
| 6.1.2 建立优化设计的目标函数 | 第56-57页 |
| 6.1.3 约束条件 | 第57-58页 |
| 6.2 基于Matlab编制M文件 | 第58-60页 |
| 6.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 7.1 结论 | 第61页 |
| 7.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |