基于北斗导航及总线技术的客车行驶记录仪的研究与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题的来源、背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.3 课题的研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 行驶记录仪的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究的主要内容和方法 | 第14页 |
| 1.4 论文需解决的关键核心技术问题 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 客车行驶记录仪理论研究基础 | 第16-21页 |
| 2.1 北斗导航定位系统 | 第16-17页 |
| 2.2 远程通讯技术 | 第17页 |
| 2.3 CAN总线技术 | 第17-19页 |
| 2.4 本课题设计原理 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 客车行驶记录仪的总体设计 | 第21-26页 |
| 3.1 技术指标与功能需求 | 第21-22页 |
| 3.2 基础架构及工作原理 | 第22-23页 |
| 3.3 外观设计 | 第23-25页 |
| 3.3.1 外形设计 | 第23页 |
| 3.3.2 面板设计 | 第23-25页 |
| 3.4 抗干扰设计 | 第25页 |
| 3.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 客车行驶记录仪的硬件设计 | 第26-38页 |
| 4.1 主处理器设计 | 第26页 |
| 4.2 电源模块设计 | 第26-28页 |
| 4.2.1 电源保护功能 | 第27-28页 |
| 4.2.2 5V供电电源设计 | 第28页 |
| 4.3 I/O模块设计 | 第28-30页 |
| 4.4 北斗定位模块设计 | 第30-31页 |
| 4.4.1 HX6330型北斗模块介绍 | 第30-31页 |
| 4.4.2 北斗模块的硬件接口设计 | 第31页 |
| 4.5 GPRS通讯模块设计 | 第31-33页 |
| 4.5.1 G600型通讯模块介绍 | 第32页 |
| 4.5.2 通讯模块的硬件接口设计 | 第32-33页 |
| 4.6 三轴加速度传感器模块设计 | 第33-36页 |
| 4.6.1 三轴加速度传感器的检测原理 | 第33-35页 |
| 4.6.2 三轴加速度传感器模块介绍 | 第35-36页 |
| 4.6.3 三轴加速度传感器模块的硬件接口设计 | 第36页 |
| 4.7 CAN总线通信模块设计 | 第36-37页 |
| 4.8 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 客车行驶记录仪的软件设计 | 第38-51页 |
| 5.1 软件开发工具 | 第38页 |
| 5.2 总体程序设计 | 第38-39页 |
| 5.3 I/O模块设计 | 第39-42页 |
| 5.3.1 液晶显示模块设计 | 第39-40页 |
| 5.3.2 按键模块设计 | 第40-41页 |
| 5.3.3 微型打印机模块设计 | 第41-42页 |
| 5.4 北斗定位模块设计 | 第42-43页 |
| 5.5 GPRS通讯模块设计 | 第43-45页 |
| 5.6 三轴加速度传感器模块设计 | 第45-46页 |
| 5.7 CAN总线通信模块设计 | 第46-48页 |
| 5.7.1 CAN初始化 | 第46-47页 |
| 5.7.2 CAN发送数据 | 第47-48页 |
| 5.7.3 CAN接收数据 | 第48页 |
| 5.8 电子围栏设计 | 第48-50页 |
| 5.9 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 行驶记录仪的实车匹配测试 | 第51-56页 |
| 6.1 定位管理功能的测试 | 第51-52页 |
| 6.2 视频监控功能的测试 | 第52页 |
| 6.3 行驶记录、驾驶员行为监控功能的测试 | 第52-53页 |
| 6.4 维保管理、远程诊断功能的测试 | 第53-54页 |
| 6.5 测试输出结果 | 第54-55页 |
| 6.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
