| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第13页 |
| 1.3 文献综述 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外关于公共交通服务供给机制的研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内关于公共交通服务供给机制的研究 | 第14-15页 |
| 1.3.3 文献述评 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.3 本文分析框架与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.5 研究对象与案例介绍 | 第19-20页 |
| 1.5.1 研究对象 | 第19页 |
| 1.5.2 案例介绍 | 第19-20页 |
| 1.6 本文创新点与不足 | 第20-22页 |
| 1.6.1 本文可能的创新点 | 第20页 |
| 1.6.2 本文的不足 | 第20-22页 |
| 2 基本概念界定与理论工具阐释 | 第22-25页 |
| 2.1 基本概念的界定 | 第22-23页 |
| 2.2 相关理论工具阐释 | 第23-25页 |
| 3 L县城乡公交服务民营化阶段(1990-2011)---私人承包制 | 第25-36页 |
| 3.1 私人承包制的动因 | 第25-27页 |
| 3.1.1 市场有需求 | 第25-26页 |
| 3.1.2 业主有利益 | 第26-27页 |
| 3.1.3 公司有动机 | 第27页 |
| 3.2 私人承包制的成效 | 第27-28页 |
| 3.2.1 弥补了供给不足 | 第27页 |
| 3.2.2 激活了市场竞争 | 第27-28页 |
| 3.2.3 提供了就业机会 | 第28页 |
| 3.3 私人承包制的问题 | 第28-31页 |
| 3.3.1 形成恶性竞争 | 第28-29页 |
| 3.3.2 引发群众抱怨 | 第29-30页 |
| 3.3.3 公平正义受损 | 第30页 |
| 3.3.4 政府信用缺失 | 第30-31页 |
| 3.4 私人承包制存在问题的原因分析 | 第31-36页 |
| 3.4.1 公益属性与经济属性的博弈 | 第31-32页 |
| 3.4.2 政府“责任市场化” | 第32页 |
| 3.4.3 政府监管缺位 | 第32-33页 |
| 3.4.4 政府回应缺失 | 第33-34页 |
| 3.4.5 法律制度不健全 | 第34-35页 |
| 3.4.6 产权模糊 | 第35-36页 |
| 4 L县城乡公交服务垄断供给阶段(2012年至今)-政府特许国有企业经营制 | 第36-46页 |
| 4.1 改革过程 | 第36-37页 |
| 4.2 成本分析 | 第37-39页 |
| 4.2.1 新旧制度的成本差额分析 | 第37-38页 |
| 4.2.2 新旧制度的摩擦成本分析 | 第38页 |
| 4.2.3 新制度生成后的机会成本分析 | 第38-39页 |
| 4.3 取得的成效 | 第39-40页 |
| 4.3.1 保证了市场经济的有序发展 | 第39页 |
| 4.3.2 维护了社会的公平正义 | 第39-40页 |
| 4.3.3 弥补了市场负外部性 | 第40页 |
| 4.4 带来的问题 | 第40-41页 |
| 4.4.1 效益低下,供给不足 | 第40-41页 |
| 4.4.2 增大了政府的财政压力 | 第41页 |
| 4.4.3 阻碍了市场竞争 | 第41页 |
| 4.5 产生问题的原因分析 | 第41-46页 |
| 4.5.1 政绩取向的管理体制 | 第42页 |
| 4.5.2 委托代理提高了交易成本 | 第42-43页 |
| 4.5.3 “理性经济人”的价值取向 | 第43-44页 |
| 4.5.4 公民利益表达渠道的“堵塞 | 第44页 |
| 4.5.5 政府的财政有限 | 第44-45页 |
| 4.5.6 国企产权机制存在问题 | 第45-46页 |
| 5 城乡公共交通服务供给机制的优化方向与对策建议 | 第46-59页 |
| 5.1 城乡公共交通服务供给机制的优化方向：公私合作 | 第46-51页 |
| 5.1.1 城乡公共交通服务公私合作供给机制含义 | 第46-49页 |
| 5.1.2 何以可行：城乡公交服务实施公私合作机制的可行性 | 第49-50页 |
| 5.1.3 何以必要：城乡公交服务实施公私合作机制的必要性 | 第50-51页 |
| 5.2 优化城乡公共交通服务供给机制的对策建议 | 第51-59页 |
| 5.2.1 理念认知层面：倡导公平竞争,转变管理理念 | 第51-52页 |
| 5.2.2 制度建设层面：构建结构完整的制度框架 | 第52-55页 |
| 5.2.3 操作运行层面：实行合理透明的运行程序 | 第55-59页 |
| 6 结语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
