| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目标和主要研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 价值链与配送基本理论 | 第14-19页 |
| 2.1 价值链基本理论与分析法 | 第14-16页 |
| 2.1.1 价值链基本理论 | 第14-15页 |
| 2.1.2 价值链分析法 | 第15-16页 |
| 2.2 配送的定义和作用 | 第16-17页 |
| 2.2.1 配送的定义 | 第16页 |
| 2.2.2 配送的作用 | 第16-17页 |
| 2.3 三一重工售后配件配送的价值链分析 | 第17-19页 |
| 第三章 基于价值链的三一重工售后配件问题分析 | 第19-30页 |
| 3.1 三一重工售后配件介绍 | 第19-20页 |
| 3.2 售后配件配送方法 | 第20-24页 |
| 3.3 基于价值链视角的三一重工售后配件配送问题 | 第24-29页 |
| 3.3.1 物流公司的服务质量评价标准不规范 | 第25-26页 |
| 3.3.2 客户满意度低 | 第26-27页 |
| 3.3.3 信息化水平低 | 第27-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于价值链的三一重工售后配件流程优化及运用效果讨论 | 第30-45页 |
| 4.1 基于价值链的三一重工售后配件配送优化方法 | 第30-39页 |
| 4.1.1 物流公司服务质量评价标准规范化 | 第30-34页 |
| 4.1.2 客户满意度低问题优化 | 第34-37页 |
| 4.1.3 信息化水平低优化 | 第37-39页 |
| 4.2 基于价值链的三一重工售后配件配送优化取得的阶段性成果 | 第39-44页 |
| 4.2.1 物流公司服务质量评价标准规范化取得的阶段性成果 | 第39-41页 |
| 4.2.2 客户满意度低优化取得的阶段性成果 | 第41-43页 |
| 4.2.3 信息化水平低优化取得的阶段性成果 | 第43-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 结论和展望 | 第45-47页 |
| 5.1 本文的主要研究工作及结论 | 第45页 |
| 5.2 有待进一步研究的内容 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第53页 |
