低风载交通标志CFD仿真与评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第10-12页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第13-16页 |
| 第二章 交通标志风载的CFD仿真分析 | 第16-34页 |
| 2.1 风荷载特性及影响分析 | 第16-19页 |
| 2.1.1 风的基本特性 | 第16-18页 |
| 2.1.2 基本风压和风压系数 | 第18-19页 |
| 2.2 计算机流体力学基本理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 流体力学方程组 | 第19-22页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第22-24页 |
| 2.3 交通标志风载的理论计算 | 第24-28页 |
| 2.3.1 交通标志板分类 | 第24-25页 |
| 2.3.2 标志板所受的风载计算 | 第25-28页 |
| 2.4 计算流体力学CFD概述 | 第28-32页 |
| 2.4.1 仿真软件介绍 | 第28-29页 |
| 2.4.2 数值模拟的求解方法 | 第29-31页 |
| 2.4.3 数值模拟影响条件分析 | 第31-32页 |
| 2.5 结论 | 第32-34页 |
| 第三章 交通标志降风载仿真研究 | 第34-58页 |
| 3.1 标志板风载仿真分析 | 第34-41页 |
| 3.1.1 标志板仿真条件分析 | 第34-36页 |
| 3.1.2 标志板风载仿真模型的建立 | 第36-38页 |
| 3.1.3 标志板CFD仿真结果分析 | 第38-41页 |
| 3.2 交通标志板打孔式降风载措施研究 | 第41-46页 |
| 3.2.1 单孔测试 | 第41-44页 |
| 3.2.2 多孔测试 | 第44-46页 |
| 3.3 交通标志板开缝式降风载措施研究 | 第46-48页 |
| 3.4 交通标志板倒角对风载的影响研究 | 第48-50页 |
| 3.5 调整标志板的迎风面措施对风载的影响分析 | 第50-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 交通标志板降风载措施效果分析及评价 | 第58-74页 |
| 4.1 降低风载措施效果分析 | 第58-62页 |
| 4.1.1 各种降低风载措施的效率分析 | 第58-59页 |
| 4.1.2 降低风载措施的组合效果分析 | 第59-62页 |
| 4.2 低风载交通标志视认性的分析 | 第62-63页 |
| 4.3 降风载标志板视觉效果实验 | 第63-66页 |
| 4.3.1 实验室降风载标志板视觉效果测试 | 第64-65页 |
| 4.3.2 实验数据处理及分析 | 第65-66页 |
| 4.4 降低风载措施效果评价分析 | 第66-72页 |
| 4.4.1 评价指标体系的构建 | 第66-69页 |
| 4.4.2 构建判断矩阵 | 第69-70页 |
| 4.4.3 指标权重的确定 | 第70-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 总结 | 第74页 |
| 5.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
