| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第13-16页 |
| 第二章 干线公路快速化改造特征分析 | 第16-22页 |
| 2.1 干线公路城镇段的交通特点分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1 交通组成情况复杂 | 第16页 |
| 2.1.2 道路交通维护与管理不到位 | 第16页 |
| 2.1.3 道路横向干扰严重 | 第16-17页 |
| 2.1.4 交通存在一定隐患 | 第17页 |
| 2.1.5 过境交通比例过高 | 第17页 |
| 2.2 城镇化对干线公路交通的影响分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 城镇化地区干线公路交通组成与特点 | 第18-19页 |
| 2.2.2 城镇化对干线公路交通的影响分析 | 第19-20页 |
| 2.3 干线公路快速化改造功能分级 | 第20-22页 |
| 第三章 干线公路快速改造线形设计指标探讨 | 第22-28页 |
| 3.1 城镇公路范围 | 第22-23页 |
| 3.2 干线公路城镇段平面设计 | 第23-24页 |
| 3.3 干线公路城镇段纵断面设计 | 第24-25页 |
| 3.3.1 干线公路纵断面设计原则 | 第24页 |
| 3.3.2 纵坡坡度 | 第24页 |
| 3.3.3 坡长 | 第24-25页 |
| 3.3.4 竖曲线 | 第25页 |
| 3.4 干线公路城镇段横断面设计 | 第25-28页 |
| 3.4.1 干线公路城镇段横断面组成 | 第25-26页 |
| 3.4.2 横断面型式 | 第26页 |
| 3.4.3 横断面过渡段 | 第26-28页 |
| 第四章 干线公路快速化改造关键技术研究 | 第28-40页 |
| 4.1 公路改造设计 | 第28-29页 |
| 4.2 注重干线公路线形设计指标选择的灵活性和原则性 | 第29-30页 |
| 4.3 平面设计关键技术 | 第30-33页 |
| 4.4 横断面形式及其合理选择 | 第33-37页 |
| 4.5 干线公路快速化改造出入口布局的优化 | 第37-40页 |
| 第五章 工程应用实例 | 第40-48页 |
| 5.1 干线公路改造工程项目背景 | 第40-42页 |
| 5.2 干线公路改造功能定位分析 | 第42页 |
| 5.3 干线公路改造关键技术指标的确定 | 第42-45页 |
| 5.3.1 设计速度确定 | 第42-45页 |
| 5.3.2 线形设计指标的选用及安全评价 | 第45页 |
| 5.4 出入口布设及平面交叉口改造的优化 | 第45-46页 |
| 5.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第六章 总结及展望 | 第48-50页 |
| 6.1 总结 | 第48页 |
| 6.2 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54页 |