基于多目标规划的危化品物流选址—选线模型研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第16页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.4 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 论文创新点 | 第18-20页 |
| 2 相关理论概述 | 第20-39页 |
| 2.1 危化品物流的介绍 | 第20-22页 |
| 2.1.1 危化品的定义 | 第20-21页 |
| 2.1.2 危化品物流 | 第21页 |
| 2.1.3 危化品物流的特点 | 第21-22页 |
| 2.2 多目标规划理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 多目标规划概述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 多目标规划模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 多目标规划求解方法 | 第24-25页 |
| 2.3 物流选址-选线(LRP)理论 | 第25-33页 |
| 2.3.1 LRP问题概述 | 第25-26页 |
| 2.3.2 LRP模型 | 第26-32页 |
| 2.3.3 LRP模型的应用 | 第32-33页 |
| 2.4 物流选址-选线(LRP)模型的典型算法 | 第33-38页 |
| 2.4.1 启发式算法总述 | 第33-35页 |
| 2.4.2 禁忌搜索法 | 第35-36页 |
| 2.4.3 蚁群算法 | 第36-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 危化品物流选址-选线模型多目标体系研究 | 第39-47页 |
| 3.1 物流选址-选线影响因素 | 第39-40页 |
| 3.1.1 自然因素 | 第39页 |
| 3.1.2 地质环境因素 | 第39-40页 |
| 3.1.3 环境保护因素 | 第40页 |
| 3.1.4 经济因素 | 第40页 |
| 3.1.5 社会法律因素 | 第40页 |
| 3.2 危化品物流选址-选线模型的多目标优化 | 第40-43页 |
| 3.2.1 成本 | 第41页 |
| 3.2.2 风险 | 第41-42页 |
| 3.2.3 风险公平性 | 第42页 |
| 3.2.4 敏感目标人数 | 第42-43页 |
| 3.3 危化品物流选址选线模型的多目标因子评价 | 第43-46页 |
| 3.3.1 选址-选线模型目标因子评价方法 | 第43-44页 |
| 3.3.2 选址-选线模型目标因子的确定过程 | 第44-45页 |
| 3.3.3 选址-选线模型目标因子的确定结果 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 多目标规划下危化品物流选址-选线模型的建立 | 第47-61页 |
| 4.1 基本假设 | 第47-48页 |
| 4.2 模型及变量分析 | 第48页 |
| 4.3 模型目标分析 | 第48-52页 |
| 4.4 模型建立 | 第52-54页 |
| 4.4.1 模型组合结构 | 第52-53页 |
| 4.4.2 模型转化 | 第53-54页 |
| 4.5 模型求解 | 第54-60页 |
| 4.5.1 求解思想 | 第55-57页 |
| 4.5.2 求解过程 | 第57-58页 |
| 4.5.3 求解LRP模型的禁忌搜索算法实现 | 第58-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 危化品物流选址-选线模型实证研究 | 第61-71页 |
| 5.1 问题描述 | 第61-64页 |
| 5.2 模型求解 | 第64-69页 |
| 5.2.1 多目标模型求解 | 第64-67页 |
| 5.2.2 单目标对比模型求解 | 第67-69页 |
| 5.3 结果分析 | 第69-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 主要研究工作总结 | 第71-72页 |
| 6.2 进一步工作 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
