| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景、研究目的、研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第15-16页 |
| 1.4 应用的主要理论 | 第16-18页 |
| 第2章 福建海上交通管理机构设置存在的问题 | 第18-30页 |
| 2.1 福建海上交通管理体制的历程 | 第18页 |
| 2.2 福建省海上交通管理机构现状 | 第18-22页 |
| 2.2.1 现行海上交通管理机构 | 第19页 |
| 2.2.2 机构职能 | 第19-20页 |
| 2.2.3 管辖区域 | 第20-22页 |
| 2.3 福建海上交通管理体制存在的弊端 | 第22-30页 |
| 2.3.1 法律法规层面 | 第22-25页 |
| 2.3.2 行政层面 | 第25-28页 |
| 2.3.3 人员层面 | 第28-30页 |
| 第3章 基于层次分析法的存在问题分析 | 第30-37页 |
| 3.1 层次分析法的基本步骤 | 第30-32页 |
| 3.2 各问题因素的量化分析 | 第32-37页 |
| 第4章 福建海上交通管理机构优化设置的对策措施 | 第37-44页 |
| 4.1 国外先进海事先进管理体制特征 | 第37-38页 |
| 4.1.1 法制体系健全、依法行政 | 第37页 |
| 4.1.2 集中管理,综合执法 | 第37-38页 |
| 4.1.3 注重安全监管、环境保护 | 第38页 |
| 4.2 改革的原则 | 第38-40页 |
| 4.2.1 实事求是,因地制宜、循序渐进 | 第38-39页 |
| 4.2.2 机构精简、统一、高效 | 第39页 |
| 4.2.3 权责一致、分工明确、减少交叉 | 第39-40页 |
| 4.3 改革的措施 | 第40-44页 |
| 4.3.1 法律法规层面的改革措施 | 第40-41页 |
| 4.3.2 行政层面的改革措施 | 第41-43页 |
| 4.3.3 人员层面的改革措施 | 第43-44页 |
| 第5章 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 附录A 福建海上交通管理机构设置存在的问题评价调查表 | 第49-50页 |
| 附录B 福建海上交通管理机构设置存在的问题指标权重调查表 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 作者简介 | 第53页 |