基于多目标遗传算法钢箱连续梁桥静动力有限元模型修正
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究方法 | 第12-15页 |
| ·有限元模型修正的基本概念 | 第12页 |
| ·有限元模型修正方法的研究 | 第12-14页 |
| ·遗传算法的产生和发展 | 第14-15页 |
| ·存在主要问题 | 第15-16页 |
| ·本文主要内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线图 | 第17-18页 |
| 2 模型修正的相关理论及关键技术研究 | 第18-28页 |
| ·有限元建模与系统识别 | 第18-21页 |
| ·有限元建模 | 第18页 |
| ·系统参数识别 | 第18-19页 |
| ·试验数据分析方法 | 第19-21页 |
| ·目标参数 | 第21-22页 |
| ·位移 | 第21页 |
| ·频率 | 第21-22页 |
| ·有限元模型修正相关性判断准则 | 第22页 |
| ·静力特性相关性判断 | 第22页 |
| ·频率相关性判断准则 | 第22页 |
| ·修正参数 | 第22-24页 |
| ·修正参数类型 | 第22-23页 |
| ·修正参数的选取 | 第23-24页 |
| ·MOGA有限元模型修正算法 | 第24-27页 |
| ·常用修正算法 | 第25页 |
| ·多目标遗传算法 | 第25-26页 |
| ·修正问题的数学表述 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 钢箱简支梁算例 | 第28-39页 |
| ·钢箱简支梁 | 第28页 |
| ·动静力有限元模型计算 | 第28-31页 |
| ·有限元模型建立 | 第28-29页 |
| ·真实值计算 | 第29-30页 |
| ·理论值计算 | 第30-31页 |
| ·模型修正数学模型 | 第31-32页 |
| ·参数选择 | 第31页 |
| ·约束条件 | 第31-32页 |
| ·零阶法修正 | 第32-34页 |
| ·零阶法修正过程 | 第32-33页 |
| ·零阶法结果分析 | 第33-34页 |
| ·多目标遗传算法修正 | 第34-37页 |
| ·多目标遗传算法修正过程 | 第34-35页 |
| ·多目标遗传算法修正结果 | 第35-37页 |
| ·两种算法修正后结果比较 | 第37-38页 |
| ·目标参数修正结果对比 | 第37页 |
| ·修正参数修正结果对比 | 第37-38页 |
| ·其他 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 沈本互通立交桥动静荷载试验 | 第39-51页 |
| ·工程概况 | 第39-40页 |
| ·沈本互通立交桥 | 第39-40页 |
| ·检测依据 | 第40页 |
| ·静力荷载试验 | 第40-48页 |
| ·仪器介绍 | 第40-43页 |
| ·测试截面及内容 | 第43页 |
| ·测点布置及加载方式 | 第43-46页 |
| ·静力结果分析 | 第46-48页 |
| ·模态分析试验 | 第48-50页 |
| ·实验仪器介绍 | 第48-49页 |
| ·实验内容及方法 | 第49页 |
| ·实验结果 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 钢箱连续梁桥有限元模型建立及动静力分析 | 第51-58页 |
| ·前处理软件CATIA建模 | 第51-53页 |
| ·软件介绍 | 第51页 |
| ·模型建立 | 第51-53页 |
| ·ANSYS Workbench有限模型建立 | 第53-54页 |
| ·软件介绍 | 第53页 |
| ·盆式橡胶支座 | 第53页 |
| ·有限元模型建立 | 第53-54页 |
| ·有限元模型计算 | 第54-57页 |
| ·静力分析 | 第54-56页 |
| ·动力分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 基于多目标遗传算法钢箱连续梁桥有限元模型修正 | 第58-63页 |
| ·目标参数选择 | 第58页 |
| ·修正参数选择 | 第58-59页 |
| ·约束条件 | 第59页 |
| ·有限元模型修正过程 | 第59-60页 |
| ·有限元模型修正及结果分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 7 结论及展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
