| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·效率与效率评价方法 | 第12-14页 |
| ·效率的解析 | 第12-13页 |
| ·效率评价方法 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-15页 |
| ·研究方法、论文结构及创新点 | 第15-18页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-17页 |
| ·创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 DEA及能源环境绩效评估理论 | 第18-32页 |
| ·DEA理论 | 第18-26页 |
| ·DEA的相关概念 | 第18-21页 |
| ·DEA基本模型 | 第21-25页 |
| ·DEA效率评价原理及应用 | 第25-26页 |
| ·能源环境绩效评价的DEA方法 | 第26-32页 |
| ·能源环境绩效建模 | 第27-29页 |
| ·能源环境绩效评价模型应用 | 第29-32页 |
| 第3章 基于MEA的能源环境绩效评价 | 第32-40页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·MEA模型 | 第32-34页 |
| ·能源环境绩效评估模型 | 第34-40页 |
| ·生产可能集 | 第34-35页 |
| ·能源环境效率模型 | 第35-40页 |
| 第4章 基于MEA的中国交通运输业能源环境绩效评价 | 第40-52页 |
| ·数据和指标 | 第40-43页 |
| ·中国省际交通运输业效率水平 | 第43-45页 |
| ·中国省际交通运输业的效率模式及差异 | 第45-48页 |
| ·中国省际交通运输业的能源和二氧化碳减排潜力 | 第48-52页 |
| 第5章 中国交通运输业能源环境绩效成因分析 | 第52-58页 |
| ·问题提出 | 第52页 |
| ·利用Tobit方法因素分析 | 第52-54页 |
| ·对策和建议 | 第54-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 在读硕士期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第70页 |