| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·新能源汽车产业背景 | 第11-12页 |
| ·纯电动汽车驱动系统测试台研究意义 | 第12-13页 |
| ·纯电动汽车驱动系统测试台研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 纯电动汽车驱动系统测试台分析 | 第16-27页 |
| ·测试台方案与测功原理 | 第16-17页 |
| ·电动汽车用电机驱动系统性能分析 | 第17-22页 |
| ·电动汽车对电机及其控制系统的要求 | 第17-19页 |
| ·典型的电动汽车电机驱动系统性能比较 | 第19-22页 |
| ·永磁同步电机基本控制方法 | 第22-25页 |
| ·Id=0 控制 | 第22-23页 |
| ·最大转矩/电流比控制 | 第23-24页 |
| ·最大功率控制 | 第24-25页 |
| ·恒功率弱磁控制 | 第25页 |
| ·主要测试项目 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 驱动系统测试台控制策略及建模 | 第27-39页 |
| ·纯电动汽车动力学分析 | 第27-32页 |
| ·汽车动力学概述 | 第27页 |
| ·基本量分析 | 第27-29页 |
| ·纯电动汽车驱动系统平衡方程 | 第29-32页 |
| ·纯电动汽车惯量模拟理论分析 | 第32-33页 |
| ·电模拟惯量控制策略 | 第33-37页 |
| ·测试台主轴受力分析 | 第33-34页 |
| ·测试台转速控制法 | 第34-35页 |
| ·测试台转矩控制法 | 第35-37页 |
| ·测试台控制策略分析 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 测试平台的设计与实现 | 第39-52页 |
| ·电机测试台总体结构 | 第39-41页 |
| ·电机测试台硬件构成 | 第41-44页 |
| ·电机测试台软件设计 | 第44-51页 |
| ·LabVIEW语言简介 | 第44-45页 |
| ·测试软件设计 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 测试台试验与数据分析 | 第52-64页 |
| ·负载试验 | 第52-57页 |
| ·电动工况负载测试 | 第53-55页 |
| ·发电工况负载测试 | 第55-57页 |
| ·效率试验 | 第57-60页 |
| ·温升试验 | 第60-62页 |
| ·电机试验结果 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64页 |
| ·后续研究工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |