| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外公共交通信息化发展 | 第9-10页 |
| ·国内公共交通信息化发展情况 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 国内西部代表城市公共交通信息化现状解析 | 第13-30页 |
| ·行业概况 | 第13-27页 |
| ·重庆 | 第13-18页 |
| ·西安 | 第18-21页 |
| ·昆明 | 第21-23页 |
| ·成都 | 第23-25页 |
| ·贵阳 | 第25-27页 |
| ·取得的经验 | 第27页 |
| ·存在的问题 | 第27-30页 |
| 第三章 城市公共交通信息一体化需求分析 | 第30-36页 |
| ·公共交通信息化发展的趋势 | 第30-31页 |
| ·公共交通转型发展面临的要求 | 第31-33页 |
| ·提升公共交通行业综合管理及综合运行监测水平 | 第31-32页 |
| ·实现对行业动态的全面掌控，提升行业决策科学化的水平 | 第32-33页 |
| ·实现公共交通综合信息服务，提升公共交通服务品质 | 第33页 |
| ·实现公共交通安全风险防范，提升安全应急综合管理水平 | 第33页 |
| ·公共交通信息化一体化发展要求 | 第33-36页 |
| ·开展公共交通信息化发展顶层设计 | 第33-34页 |
| ·建立统一的公共交通数据资源体系 | 第34页 |
| ·完善相关标准规范 | 第34页 |
| ·构建长效的运维保障体系 | 第34-36页 |
| 第四章 城市公共交通信息一体化框架设计 | 第36-64页 |
| ·设计目标 | 第36页 |
| ·设计原则 | 第36-38页 |
| ·总体框架 | 第38-39页 |
| ·逻辑框架 | 第39-41页 |
| ·总体架构 | 第41-61页 |
| ·物理支撑平台 | 第41-43页 |
| ·应用支撑平台 | 第43-45页 |
| ·系统设计 | 第45-46页 |
| ·业务功能设计 | 第46-61页 |
| ·保障措施 | 第61-64页 |
| ·体制保障 | 第61-62页 |
| ·资金保障 | 第62页 |
| ·人才保障 | 第62页 |
| ·宣传培训 | 第62页 |
| ·安全保障 | 第62-64页 |
| 第五章 城市公共交通信息一体化应用—以重庆公交车电子站牌工程为例 | 第64-77页 |
| ·信息系统架构 | 第64页 |
| ·公交监控调度与指挥系统 | 第64-69页 |
| ·总体结构 | 第65页 |
| ·系统功能 | 第65-69页 |
| ·视频监控管理系统 | 第69-70页 |
| ·总体结构 | 第69-70页 |
| ·系统功能 | 第70页 |
| ·电子站牌管理系统 | 第70-74页 |
| ·总体结构 | 第70-71页 |
| ·系统功能 | 第71-74页 |
| ·信息服务发布管理系统 | 第74-77页 |
| ·总体结构 | 第74页 |
| ·系统功能 | 第74-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |
