| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·拱轴线偏差对拱桥结构行为影响的研究进展 | 第10-13页 |
| ·拱轴线偏差的主要分析方法 | 第10页 |
| ·大跨度拱桥的发展概况及研究现状 | 第10-12页 |
| ·含拱轴线偏差拱桥力学性能研究的基础与进展 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容和研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 拱轴线偏差的对结构内力和稳定性的影响及其控制方法研究 | 第14-34页 |
| ·拱轴线偏差对拱桥结构内力的影响 | 第14-24页 |
| ·基本假定 | 第14页 |
| ·拱轴线偏差对水平推力的影响 | 第14-16页 |
| ·拱轴线偏差对轴力和弯矩的影响 | 第16-21页 |
| ·不同偏差对内力的影响 | 第21-24页 |
| ·拱轴线偏差对拱桥结构稳定性的影响 | 第24-28页 |
| ·拱平面内偏差对稳定的影响 | 第25-27页 |
| ·拱平面外偏差对稳定的影响 | 第27-28页 |
| ·拱轴线偏差的控制方法 | 第28-31页 |
| ·规范控制法 | 第28-29页 |
| ·目标控制法 | 第29-31页 |
| ·对《公路工程质量检验评定标准》关于拱轴线形偏差规定的探讨 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 某桥拱轴线偏差对内力和稳定性的影响分析 | 第34-48页 |
| ·依托工程概况 | 第34-36页 |
| ·某桥工程概况 | 第34-35页 |
| ·某桥拱轴线偏差实测状况 | 第35-36页 |
| ·有限元理论及模型建立 | 第36-40页 |
| ·有限元理论 | 第36-37页 |
| ·模型建立 | 第37-40页 |
| ·拱轴线偏差对内力影响分析 | 第40-46页 |
| ·拱轴线偏差对稳定性影响分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 某桥拱轴线偏差处治方案研究 | 第48-70页 |
| ·大跨箱型拱桥加固基本原理 | 第48-50页 |
| ·箱型拱桥的内力特点 | 第48-49页 |
| ·箱型拱桥的加固基本原理 | 第49-50页 |
| ·常用拱桥加固方法研究 | 第50-54页 |
| ·增大主拱截面加固方法与技术 | 第50-52页 |
| ·粘贴钢板（钢筋）加固方法与技术 | 第52-53页 |
| ·调整主拱圈内力加固方法与技术 | 第53页 |
| ·改变结构体系加固方法与技术 | 第53-54页 |
| ·某桥处治对策研究 | 第54-68页 |
| ·处治设计目标 | 第54页 |
| ·处治设计方案研究 | 第54-58页 |
| ·处治设计方案比较 | 第58-59页 |
| ·处治方案计算分析 | 第59-67页 |
| ·处治方案实施要点 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-71页 |
| ·主要研究结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第74页 |