| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文研究现状及意义 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国外城市中心商业区停车建设研究 | 第12-13页 |
| ·国内城市中心商业区停车建设研究 | 第13-15页 |
| ·城市中心商业区停车问题的提出 | 第15-16页 |
| ·论文研究目的及意义 | 第16-17页 |
| ·论文的研究目的 | 第16页 |
| ·论文的研究意义 | 第16-17页 |
| ·论文研究内容及方法 | 第17-18页 |
| ·论文的研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文的研究方法 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 城市中心商业区的定义、交通特征及停车现状分析 | 第19-26页 |
| ·城市中心商业区的定义 | 第19-20页 |
| ·城市中心商业区的概念 | 第19页 |
| ·城市 CBD 的范围、构成及类型 | 第19-20页 |
| ·城市 CBD 的交通环境 | 第20-21页 |
| ·城市 CBD 的动态交通特征 | 第20页 |
| ·城市 CBD 的静态交通特征 | 第20-21页 |
| ·城市 CBD 的停车现状分析 | 第21-25页 |
| ·城市 CBD 停车设施分类 | 第21-24页 |
| ·城市 CBD 停车设施供应现状 | 第24页 |
| ·城市 CBD 停车设施使用现状 | 第24-25页 |
| ·城市 CBD 停车设施管理方式 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 重庆市主城区 CBD 停车设施调查分析 | 第26-44页 |
| ·重庆市主城 CBD 停车设施调研范围及方法 | 第26页 |
| ·调研的目的 | 第26页 |
| ·调研范围的确定（以观音桥及南坪 CBD 为调研对象） | 第26页 |
| ·调研的主要内容及方法 | 第26页 |
| ·重庆市主城 CBD 停车设施现状调研 | 第26-35页 |
| ·南岸区——南坪 CBD 现状调研 | 第27-31页 |
| ·江北区——观音桥 CBD 现状调研 | 第31-35页 |
| ·重庆市主城 CBD 停车设施调研结果分析 | 第35-41页 |
| ·动态交通环境的调研结果分析 | 第35-37页 |
| ·各类性质建筑物停车设施配备情况的调研结果分析 | 第37-38页 |
| ·停车方式的调研结果分析 | 第38-39页 |
| ·停车设施使用情况的调研结果分析 | 第39-41页 |
| ·停车管理的调研结果分析 | 第41页 |
| ·影响重庆 CBD 停车行为的主要因素总结 | 第41-42页 |
| ·停车消费因素 | 第41-42页 |
| ·停车环境因素 | 第42页 |
| ·车辆特征因素 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 重庆主城 CBD 停车需求分析及预测 | 第44-61页 |
| ·停车需求的基本概念及影响因素分析 | 第44-46页 |
| ·停车需求的基本概念 | 第44页 |
| ·停车需求的影响因素分析 | 第44-46页 |
| ·国外停车需求预测方法分析 | 第46-53页 |
| ·停车生成率模型 | 第47页 |
| ·相关分析模型 | 第47-48页 |
| ·概率分布模型 | 第48-50页 |
| ·出行吸引模型 | 第50-51页 |
| ·静态交通发生率模型 | 第51-52页 |
| ·土地利用模型 | 第52-53页 |
| ·重庆市 CBD 停车需求预测模型构建思路 | 第53-57页 |
| ·停车需求预测方法的选定 | 第53页 |
| ·建立停车需求预测模型 | 第53-55页 |
| ·相应模型参数的确定 | 第55-57页 |
| ·重庆市 CBD 停车需求预测 | 第57-59页 |
| ·确定聚集规模因子 | 第57-58页 |
| ·确定标准区位取值 | 第58页 |
| ·计算区位条件影响系数 | 第58页 |
| ·预测为来年停车生成率 | 第58-59页 |
| ·确定停车泊位周转率 | 第59页 |
| ·南坪 CBD 停车需求预测 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 城市 CBD 停车设施规划选址及设计 | 第61-105页 |
| ·城市 CBD 停车设施规划选址 | 第61-65页 |
| ·城市 CBD 停车空间规划布局基本原则 | 第61-62页 |
| ·城市 CBD 停车空间规划布局模式 | 第62-63页 |
| ·城市 CBD 停车设施规划选址 | 第63-65页 |
| ·城市 CBD 停车设施方案比较 | 第65-70页 |
| ·自走式立体停车楼 | 第65-67页 |
| ·机械式立体停车楼 | 第67-68页 |
| ·多种停车设施比较 | 第68-70页 |
| ·主城 CBD 停车设施外部体系设计 | 第70-77页 |
| ·出入口设计 | 第70-75页 |
| ·外部形态及景观设计 | 第75-76页 |
| ·城市效益评估 | 第76-77页 |
| ·车辆尺寸调查与车位尺寸分析 | 第77-83页 |
| ·车辆尺寸调查 | 第77-78页 |
| ·车位尺寸分析 | 第78-83页 |
| ·主城 CBD 停车设施内部体系设计 | 第83-104页 |
| ·结构设计 | 第83-89页 |
| ·交通组织设计 | 第89-97页 |
| ·照明设计 | 第97-99页 |
| ·通风设计 | 第99-100页 |
| ·排水设计 | 第100-101页 |
| ·消防设计 | 第101-103页 |
| ·停车管理系统设计 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 第六章 停车政策讨论 | 第105-114页 |
| ·大力提倡停换乘、公交出行模式 | 第105-107页 |
| ·公共停车设施纳入城市基础建设、简化审批程序 | 第107-108页 |
| ·将停车设施纳入城市基础设施建设及停车政策制定 | 第107-108页 |
| ·简化停车设施建设的审批程序 | 第108页 |
| ·制定停车建设优惠政策、鼓励立体智能的停车设施建设 | 第108-109页 |
| ·停车收费政策 | 第109-112页 |
| ·停车收费政策的定位 | 第109-110页 |
| ·制定停车收费政策的原则 | 第110页 |
| ·实施停车收费政策的建议 | 第110-112页 |
| ·违章停车处罚政策 | 第112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 第七章 结论与展望 | 第114-116页 |
| ·结论 | 第114-115页 |
| ·展望 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-119页 |
| 附录I | 第119-120页 |
| 附录II | 第120-121页 |
| 附录III | 第121-123页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第123页 |
