| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题来源 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·目前研究中存在的问题及目的与意义 | 第13-14页 |
| ·存在的问题 | 第13-14页 |
| ·研究目标与意义 | 第14页 |
| ·本文主要的研究内容和拟解决的关键问题 | 第14-15页 |
| ·主要的研究内容 | 第14-15页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第15页 |
| ·本文采取的研究方法、技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第2章 海上工程施工期通航安全风险评价理论 | 第17-23页 |
| ·海上施工施工期通航安全风险评价基本原理 | 第17-18页 |
| ·动态风险评价方法综述 | 第18-22页 |
| ·动态风险评价方法的特点 | 第18-19页 |
| ·风险评价过程 | 第19-21页 |
| ·风险等级划分 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 复杂海上工程施工期的通航安全模糊综合评价研究 | 第23-43页 |
| ·复杂海上工程动态特征分析 | 第23-30页 |
| ·施工因素分析 | 第23-25页 |
| ·气象因素分析 | 第25-29页 |
| ·通航环境安全因素分析 | 第29-30页 |
| ·风险评价模型指标体系的建立 | 第30-32页 |
| ·指标体系的建立原则 | 第30-31页 |
| ·风险评价指标体系 | 第31-32页 |
| ·基于模糊综合评价的海上工程施工期通航安全风险评价 | 第32-42页 |
| ·模糊综合评价原理 | 第32-35页 |
| ·海上工程施工期风险等级划分 | 第35-37页 |
| ·各评价指标因子函数的确定 | 第37-38页 |
| ·风险评价计算 | 第38-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于动态风险评价模型的复杂海上工程施工期的通航安全评价研究 | 第43-58页 |
| ·构建动态风险评价模型 | 第43-47页 |
| ·马尔可夫过程理论 | 第43-44页 |
| ·基于马尔可夫过程的动态风险评价模型 | 第44-47页 |
| ·复杂海上工程施工的通航安全动态风险评价 | 第47-52页 |
| ·安全保障措施 | 第52-57页 |
| ·施工期间的交通组织方案 | 第52-53页 |
| ·施工期通航安全保障 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·研究结论 | 第58页 |
| ·创新点 | 第58页 |
| ·研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及专利情况 | 第64页 |
