中型卡车制动鼓工作应力有限元模拟及测试
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·摩擦材料的研究 | 第12-13页 |
| ·制动鼓材料的研究 | 第13页 |
| ·制动实验台的研究 | 第13-14页 |
| ·制动器有限元方法研究现状 | 第14-17页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 制动鼓受力分析 | 第18-30页 |
| ·鼓式制动器结构 | 第18-25页 |
| ·鼓式制动器结构的主要形式 | 第18-20页 |
| ·制动器的结构参数 | 第20-21页 |
| ·制动蹄摩擦片的压力分布经典正弦理论 | 第21-23页 |
| ·制动器制动力矩的计算 | 第23-25页 |
| ·建立几何模型 | 第25-29页 |
| ·建模技巧 | 第25-26页 |
| ·几何模型的简化 | 第26-27页 |
| ·虚拟装配 | 第27-28页 |
| ·制动器结构装配中注意要点 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 制动鼓制动过程仿真与分析 | 第30-50页 |
| ·有限元法简介 | 第30页 |
| ·有限元法 | 第30页 |
| ·大型有限元软件ABAQUS | 第30-33页 |
| ·ABAQUS 概述 | 第30-32页 |
| ·ABAQUS 模块和分析步骤 | 第32-33页 |
| ·制动鼓的有限元建模 | 第33-38页 |
| ·导入有限元模型及创建材料属性 | 第33-34页 |
| ·设置分析步 | 第34页 |
| ·定义接触和约束 | 第34-35页 |
| ·定义边界条件和载荷 | 第35页 |
| ·划分网格 | 第35-38页 |
| ·制动鼓结构对制动应力分布的影响分析 | 第38-49页 |
| ·摩擦片半径对应力分布的影响 | 第38-42页 |
| ·支撑销位置对应力分布的影响 | 第42-45页 |
| ·固定端约束对制动应力分布的影响 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 制动鼓静态制动试验 | 第50-61页 |
| ·实验技术 | 第50页 |
| ·实验目的及实验方案 | 第50页 |
| ·实验器材 | 第50-51页 |
| ·静态试验 | 第51-61页 |
| ·实验过程 | 第51-54页 |
| ·数据分析 | 第54-61页 |
| ·实验结果和仿真图对比 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61页 |
| 结论 | 第61-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |
