| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11页 |
| ·本论文研究的内容 | 第11-13页 |
| 第二章 煤炭集装站装车控制系统设计方案 | 第13-24页 |
| ·系统总体设计方案 | 第13页 |
| ·系统运行的工艺流程 | 第13页 |
| ·系统的结构设计方案 | 第13-15页 |
| ·煤炭集装站装车系统集中控制的实现 | 第15-16页 |
| ·给煤机的控制原理 | 第16-18页 |
| ·皮带机的控制原理 | 第18-19页 |
| ·装载系统的工作原理 | 第19-20页 |
| ·液压泵的控制原理 | 第20-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 煤炭集装站装车控制系统中的各类保护 | 第24-31页 |
| ·皮带机参数检测及故障保护装置设计 | 第24-28页 |
| ·跑偏 | 第24-25页 |
| ·速度检测 | 第25-26页 |
| ·打滑 | 第26页 |
| ·超速 | 第26页 |
| ·断带 | 第26页 |
| ·堆煤传感器 | 第26页 |
| ·烟雾检测传感器 | 第26-27页 |
| ·拉线急停开关 | 第27-28页 |
| ·红外温度传感器 | 第28页 |
| ·纵撕检测 | 第28页 |
| ·系统电压、电流显示报警保护 | 第28-29页 |
| ·高煤位报警保护 | 第29页 |
| ·溜槽堵塞保护 | 第29-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 煤炭集装站装车控制系统硬件设计 | 第31-43页 |
| ·PLC硬件选型 | 第31-36页 |
| ·CPU的选择 | 第31-33页 |
| ·数字量输入模块的选择 | 第33-34页 |
| ·数字量输出模块的选择 | 第34-35页 |
| ·数字量输入输出模块的选择 | 第35页 |
| ·模拟量输入模块的选择 | 第35页 |
| ·电源模块的选择 | 第35-36页 |
| ·ET200M和PROFINET | 第36-37页 |
| ·ET200M | 第36-37页 |
| ·PROFINET | 第37页 |
| ·S7-300PLC与ET200M之间的PROFINET通信 | 第37页 |
| ·称重仪表 | 第37-40页 |
| ·称重仪表的作用 | 第37-38页 |
| ·称重仪表各组成部分的功能 | 第38页 |
| ·RICE LAKE IQplus800型数字称重指示器 | 第38-39页 |
| ·RICE LAKE IQplus800型数字称重指示器的前面板 | 第39-40页 |
| ·RICE LAKE IQplus800型数字称重指示器的操作 | 第40页 |
| ·称重仪表常见故障的检查、处理方法 | 第40页 |
| ·操作盘 | 第40-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 煤炭集装站装车控制系统软件设计 | 第43-50页 |
| ·集中控制的流程图 | 第43-44页 |
| ·系统软件设计 | 第44-48页 |
| ·硬件组态 | 第44-45页 |
| ·定义共享数据块(DB) | 第45页 |
| ·控制方式选择 | 第45-47页 |
| ·模拟量的处理 | 第47-48页 |
| ·上位机实时监控 | 第48-49页 |
| ·WINCC组态软件介绍 | 第48-49页 |
| ·实时监控程序的设计流程 | 第49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 系统的安装、调试及维护 | 第50-55页 |
| ·系统的安装 | 第50-51页 |
| ·系统安装方法 | 第50页 |
| ·注意以下问题 | 第50-51页 |
| ·系统的调试 | 第51-53页 |
| ·系统的维护 | 第53-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
