首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--电气设备及附件论文

汽车FlexRay网络动态段调度及优化配置研究

致谢第1-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9-13页
插图清单第13-15页
表格清单第15-16页
第一章 绪论第16-23页
   ·研究背景及意义第16-17页
   ·国内外发展现状第17-20页
     ·FlexRay 应用发展第17-18页
     ·相关研究现状第18-20页
   ·课题来源与论文内容第20-22页
     ·课题来源第20页
     ·课题内容第20-22页
   ·本章小结第22-23页
第二章 汽车网络与 FlexRay 总线第23-35页
   ·汽车网络简介第23-25页
     ·汽车网络概述第23-24页
     ·汽车网络分类第24-25页
   ·FlexRay 概述第25-30页
     ·FlexRay 总线简介第25-26页
     ·FlexRay 拓扑结构第26-29页
     ·FlexRay 节点结构第29-30页
   ·FlexRay 协议第30-34页
     ·编解码第30-31页
     ·帧格式第31-32页
     ·时钟同步第32-34页
   ·本章小结第34-35页
第三章 基于轮询服务器的动态段调度第35-47页
   ·网络调度相关概念第35-37页
     ·常见的调度算法第35-36页
     ·实时系统分层调度第36-37页
   ·动态段消息的轮询服务器调度第37-42页
     ·动态段 FTDMA 机制第37-39页
     ·基于 PS 的分层调度模型第39-41页
     ·基于 PS 的调度实例分析第41-42页
   ·PS 参数对网络性能影响分析第42-46页
     ·对可调度性的影响第42-45页
     ·对传输效率的影响第45-46页
   ·本章总结第46-47页
第四章 服务器调度机制下动态段优化配置第47-60页
   ·FlexRay 动态段配置的描述第47-49页
     ·相关已知条件第47-48页
     ·配置问题描述第48-49页
   ·PSS 下消息响应时间的计算第49-53页
     ·动态消息发送时间第49-51页
     ·消息最坏响应时间第51-53页
   ·PSS 下最优配置参数求解第53-59页
     ·BNIP 优化模型第53-54页
     ·最优配置算法第54-57页
     ·BIP 近似配置算法第57-59页
   ·本章小结第59-60页
第五章 FlexRay 网络实验系统的构建第60-74页
   ·相关软件介绍第60-64页
     ·CANoe.FlexRay第60-63页
     ·DaVinci Network Designer FlexRay第63页
     ·Matlab 和 Lingo 软件包第63-64页
   ·FlexRay 网络实验系统设计第64-69页
     ·实验系统总体设计第64-65页
     ·实物系统设计第65-67页
     ·仿真系统设计第67-69页
   ·实验与结果分析第69-73页
     ·可调度性验证第69-71页
     ·实时性分析第71-72页
     ·求解效率分析第72-73页
   ·本章小结第73-74页
第六章 总结与展望第74-76页
   ·论文总结第74页
   ·下一步工作第74-76页
参考文献第76-80页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第80-81页

论文共81页,点击 下载论文
上一篇:基于改进型AGREE法的车身控制系统可靠性分配
下一篇:汽车驱动桥壳残余应力及其疲劳寿命分析