长春市双阳双曲拱桥静动力检测方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·双曲拱桥的构造及其特点 | 第13-14页 |
| ·双曲拱桥的检测及加固 | 第14-18页 |
| ·动力荷载试验方法 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 基于梁格法的双曲拱桥的理论模型 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·有限单元法的基本原理及求解过程 | 第21-28页 |
| ·变分原理 | 第21-23页 |
| ·最小势能原理 | 第23-24页 |
| ·刚度矩阵的形成过程 | 第24-27页 |
| ·有限单元法求解的一般过程 | 第27-28页 |
| ·梁格法的基本原理 | 第28-29页 |
| ·理论模型的建立 | 第29-32页 |
| ·理论模型建立的基本方法 | 第29-30页 |
| ·理论模型建立及求解的步骤 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 双曲拱桥的静力检测方法 | 第33-47页 |
| ·工程概况 | 第33-35页 |
| ·桥梁简介 | 第33-34页 |
| ·外观调查 | 第34-35页 |
| ·混凝土强度检测 | 第35-37页 |
| ·静载试验准备 | 第37-42页 |
| ·试验工况 | 第37页 |
| ·试验荷载的确定 | 第37-40页 |
| ·测试内容及测试仪器 | 第40-42页 |
| ·静力荷载试验测试过程 | 第42-44页 |
| ·静力测试数据分析 | 第44-46页 |
| ·主拱圈测试数据分析 | 第44-46页 |
| ·腹拱圈测试数据分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 双曲拱桥的动力荷载试验方法 | 第47-56页 |
| ·拱桥的振动理论 | 第47-48页 |
| ·双曲拱桥自振特性的理论分析 | 第48-49页 |
| ·动力荷载试验过程 | 第49-50页 |
| ·双曲拱桥的动力特性分析 | 第50-54页 |
| ·振型的识别方法 | 第50-53页 |
| ·频率及阻尼比的识别方法 | 第53页 |
| ·动力特性分析结果 | 第53-54页 |
| ·基于动力特性的桥梁状态评估 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 后记和致谢 | 第61页 |
