| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·地铁站地下换乘空间发展综述 | 第8页 |
| ·地下换乘空间使用者行为研究的重要性 | 第8-9页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·文献综述 | 第9-12页 |
| ·国外相关研究综述 | 第9-10页 |
| ·国内相关研究综述 | 第10-12页 |
| 第二章 研究课题概述 | 第12-16页 |
| ·研究对象及范畴 | 第12页 |
| ·基本概念界定 | 第12-13页 |
| ·研究内容及方法 | 第13-14页 |
| ·论文框架 | 第14页 |
| ·研究的意义和创新点 | 第14-16页 |
| 第三章 调研实施准备与评价方案建构 | 第16-26页 |
| ·站点选择的原则 | 第16页 |
| ·调研的实施 | 第16-21页 |
| ·调查问卷的设计 | 第19-20页 |
| ·跟踪摄像 | 第20页 |
| ·调研安排和补测 | 第20-21页 |
| ·评价方案的提出 | 第21-26页 |
| ·SPSS 软件的运用 | 第21-22页 |
| ·利用 Sketch Up 对使用者行为进行记录及模拟 | 第22-23页 |
| ·评价原理说明 | 第23-26页 |
| 第四章 评价方法在实践中的深化演进 | 第26-83页 |
| ·在地铁天津站站的调研中尝试使用评价方案 | 第26-36页 |
| ·调研目的 | 第26页 |
| ·调研实施 | 第26-29页 |
| ·调研结果 | 第29-33页 |
| ·数据分析 | 第33-36页 |
| ·通过对北京地铁换乘枢纽的调研建构、验证评价方案 | 第36-54页 |
| ·双线换乘宣武门站 | 第36-41页 |
| ·三线换乘东直门站 | 第41-45页 |
| ·三线换乘西直门站 | 第45-48页 |
| ·地铁与城铁换乘北京南站站 | 第48-53页 |
| ·评价总结 | 第53-54页 |
| ·评价方案在上海地铁换乘枢纽调研中的运用 | 第54-72页 |
| ·三线换乘人民广场站 | 第54-58页 |
| ·四线换乘世纪大道站 | 第58-61页 |
| ·三线、铁路客运站换乘枢纽上海火车站 | 第61-63页 |
| ·地铁-铁路-空港换乘—虹桥火车站及虹桥 2 号航站楼站 | 第63-68页 |
| ·地铁-磁悬浮-空港换乘枢纽浦东国际机场站 | 第68-71页 |
| ·评价总结 | 第71-72页 |
| ·评价方案在南京地铁换乘枢纽调研中的改进与简化 | 第72-83页 |
| ·中转换乘安德门站 | 第72-75页 |
| ·双线换乘新街口站 | 第75-77页 |
| ·地铁-铁路换乘南京站及南京南站 | 第77-82页 |
| ·评价总结 | 第82-83页 |
| 第五章 对所提出的定量评价方法的整体评估 | 第83-87页 |
| ·该定量评价方法的优缺点 | 第83-84页 |
| ·优点 | 第83页 |
| ·缺点 | 第83-84页 |
| ·与其他评价方法的横向比较 | 第84-86页 |
| ·与强调地下空间特征评价方法的比较 | 第84-85页 |
| ·与交通分析评价方法的比较 | 第85页 |
| ·与心理行为学评价方法的比较 | 第85-86页 |
| ·该评价方法的适用范围和指导意义 | 第86-87页 |
| 第六章 结语 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |