| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第15-17页 |
| ·研究背景 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·国内外研究综述 | 第17-20页 |
| ·国外相关研究 | 第17-18页 |
| ·国内相关研究 | 第18-20页 |
| ·文献评述 | 第20页 |
| ·研究内容及章节的安排 | 第20-22页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·章节安排 | 第21-22页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第22-23页 |
| ·技术路线 | 第23页 |
| ·主要创新点 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第25-33页 |
| ·产业竞争力理论介绍及其发展 | 第25-28页 |
| ·产业及产业竞争力的界定 | 第25-26页 |
| ·产业竞争力的发展 | 第26-27页 |
| ·船舶产业及其竞争力概念的界定 | 第27-28页 |
| ·产业竞争力分析范式 | 第28-31页 |
| ·WEF 和 IMD 的过程理论分析范式 | 第28-29页 |
| ·钻石模型理论范式 | 第29-30页 |
| ·因果分析范式 | 第30页 |
| ·产业竞争力的其他分析范式 | 第30-31页 |
| ·产业竞争力研究方法介绍 | 第31-32页 |
| ·竞争结果方面的研究 | 第31页 |
| ·竞争原因和结果相结合的研究 | 第31-32页 |
| ·标杆比较的方法 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 我国船舶产业竞争现状分析 | 第33-41页 |
| ·我国船舶产业发展状况 | 第33-35页 |
| ·我国船舶产业发展回顾 | 第33-34页 |
| ·我国船舶产业发展现状 | 第34-35页 |
| ·我国船舶产业竞争现状分析 | 第35-39页 |
| ·竞争优势分析 | 第35-37页 |
| ·竞争劣势分析 | 第37-38页 |
| ·竞争机遇 | 第38页 |
| ·竞争面临的问题 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 我国船舶产业竞争力形成机理分析框架 | 第41-50页 |
| ·船舶产业竞争力影响因素与度量因素的界定 | 第41-44页 |
| ·船舶产业影响因素和度量因素的定义 | 第41页 |
| ·船舶产业影响因素的确定依据 | 第41-43页 |
| ·船舶产业度量因素的确定依据 | 第43-44页 |
| ·我国船舶产业竞争力影响因素分析 | 第44-46页 |
| ·产业规模 | 第44页 |
| ·产业环境 | 第44-45页 |
| ·技术能力 | 第45页 |
| ·基础设施 | 第45-46页 |
| ·船用配套 | 第46页 |
| ·我国船舶产业竞争力度量因素分析 | 第46-47页 |
| ·市场占有率 | 第46页 |
| ·获利能力 | 第46-47页 |
| ·分析框架与指标体系 | 第47-49页 |
| ·一种新的船舶产业竞争力形成机理分析框架 | 第47页 |
| ·我国船舶产业竞争力形成机理指标体系 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 我国船舶产业竞争力形成机理结构模型研究 | 第50-63页 |
| ·PLS 结构方程模型分析 | 第50-56页 |
| ·结构方程模型概述 | 第50-51页 |
| ·PLS 结构方程的建模方法 | 第51-53页 |
| ·研究方法的比较及适应性分析 | 第53-56页 |
| ·基于 PLS 结构方程的我国船舶产业竞争力形成机理模型的构建 | 第56-62页 |
| ·研究假设的提出 | 第56-57页 |
| ·基于 PLS 结构方程的竞争力形成机理结构模型的设计 | 第57-60页 |
| ·结果及分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 我国船舶产业竞争力形成机理动态模型研究 | 第63-80页 |
| ·我国船舶产业竞争力的动态模型研究 | 第63-66页 |
| ·我国船舶产业竞争力动态模型研究的内涵界定 | 第63页 |
| ·船舶产业竞争力动态发展的四层次理论模型 | 第63-66页 |
| ·研究方法与模型的选择——元胞自动机 | 第66-71页 |
| ·元胞自动机概述 | 第66-68页 |
| ·研究方法的比较与适用性分析 | 第68-70页 |
| ·研究方法在本章的运用思路 | 第70-71页 |
| ·基于元胞自动机的数学模型设计 | 第71-74页 |
| ·基本假设 | 第71页 |
| ·模型设计 | 第71-74页 |
| ·模拟与分析 | 第74-79页 |
| ·我国船舶产业竞争不同层次发展模拟及分析 | 第75-77页 |
| ·我国船舶产业竞争力综合动态模拟及分析 | 第77-79页 |
| ·结果分析 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第7章 我国船舶产业竞争力提升策略 | 第80-86页 |
| ·重视产业规模的形成和结构优化的提升 | 第81-82页 |
| ·以自主创新为中心以提升造船核心技术 | 第82-83页 |
| ·强化产业政策支持以优化船舶产业环境 | 第83页 |
| ·发展先进船舶配套业以提升船舶产业配套能力 | 第83-84页 |
| ·科学合理布局重视基础设施的配置 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第8章 结论与展望 | 第86-89页 |
| ·结论 | 第86页 |
| ·展望 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 详细摘要 | 第96-100页 |