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基于ERM-IF的船舶制造企业内部控制研究

摘要第1-7页
Abstract第7-14页
第1章 绪论第14-26页
   ·研究背景及研究意义第14-15页
     ·研究背景第14页
     ·研究意义第14-15页
   ·国内外研究现状第15-23页
     ·国外研究现状第15-19页
     ·国内研究现状第19-23页
     ·研究现状评述第23页
   ·研究内容与研究方法第23-25页
     ·研究内容第23-24页
     ·研究方法第24-25页
   ·研究创新点第25页
   ·本章小结第25-26页
第2章 理论基础第26-43页
   ·风险管理相关理论第26-28页
     ·传统风险管理理论第26-27页
     ·现代风险管理理论第27-28页
   ·ERM 框架简介第28-39页
     ·内部环境第28-29页
     ·目标设定第29-30页
     ·事项识别第30-31页
     ·风险评估第31-33页
     ·风险应对第33页
     ·控制活动第33-34页
     ·信息与沟通第34-36页
     ·监控第36-37页
     ·ERM 框架与我国内部控制基本规范的对比第37-39页
   ·平衡计分卡相关理论第39-41页
     ·平衡计分卡原理第39-41页
     ·风险计分卡原理第41页
   ·本章小结第41-43页
第3章 船舶制造企业内部控制现状分析第43-51页
   ·船舶制造企业的特点第43-44页
     ·大型单件小批量生产第43页
     ·要素密集第43页
     ·国际性强第43-44页
     ·风险度高第44页
   ·市场环境分析第44-47页
     ·船舶需求量减少第44页
     ·船舶价格下跌第44-45页
     ·融资难度增加第45-46页
     ·人民币升值第46页
     ·生产要素价格上涨第46-47页
   ·船舶制造企业内部控制特点分析第47页
     ·风险点多第47页
     ·前瞻性强第47页
   ·船舶制造企业内部控制现状分析第47-50页
     ·内部环境不规范第47-48页
     ·目标设定不科学第48页
     ·事项识别不准确第48页
     ·风险评估水平落后第48-49页
     ·风险应对失效第49页
     ·控制活动执行不力第49页
     ·信息与沟通不畅第49页
     ·监控缺乏力度第49-50页
   ·本章小结第50-51页
第4章 船舶制造企业内部控制框架的构建第51-69页
   ·构建原则第51页
     ·全面性原则第51页
     ·重要性原则第51页
     ·制衡性原则第51页
     ·适应性原则第51页
     ·成本效益原则第51页
   ·内部环境第51-52页
     ·提高管理者重视程度第51-52页
     ·建立健全组织结构第52页
     ·营造良好的企业文化第52页
     ·加强内部控制宣传教育第52页
   ·目标设定第52-54页
     ·战略目标设定第52-53页
     ·其他目标设定第53页
     ·目标设定的 SMART 原则第53-54页
   ·事项识别第54-58页
     ·财务风险第54-56页
     ·顾客风险第56-57页
     ·内部流程风险第57-58页
     ·学习和成长风险第58页
   ·风险评估第58-64页
     ·风险评估表的设计第58-62页
     ·风险评估表相关说明第62-64页
   ·风险应对第64-67页
     ·财务风险应对第64-65页
     ·顾客风险应对第65页
     ·内部流程风险应对第65-66页
     ·学习和成长风险应对第66-67页
   ·控制活动第67页
     ·控制活动制度化第67页
     ·内部控制与绩效挂钩第67页
   ·信息与沟通第67-68页
     ·建立信息管理平台第67页
     ·鼓励员工提出建议第67-68页
   ·监控第68页
     ·加强内控部门职责第68页
     ·推广部门互查制度第68页
   ·本章小结第68-69页
第5章 案例分析第69-76页
   ·N 企业概况第69页
   ·基于 ERM 框架的 N 企业内部控制框架的构建第69-74页
   ·N 企业内部控制框架实施的注意事项第74页
   ·N 企业实施内部控制的建议措施第74-75页
   ·本章小结第75-76页
总结与展望第76-77页
 总结第76页
 展望第76-77页
参考文献第77-80页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第80-81页
致谢第81页

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