| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究背景 | 第11-16页 |
| ·齿轮接触分析研究概况 | 第11-13页 |
| ·齿轮修形研究概况 | 第13页 |
| ·齿轮系统动力学研究概况 | 第13-16页 |
| ·本文研究意义与研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 基于PRO/E的斜齿轮参数化建模 | 第17-31页 |
| ·建模需要的基本参数 | 第17页 |
| ·端面基本参数的计算 | 第17-18页 |
| ·基本尺寸的计算 | 第18-19页 |
| ·端面齿廓方程的建立 | 第19-22页 |
| ·渐开线齿廓方程 | 第19-20页 |
| ·齿根过渡曲线方程 | 第20-22页 |
| ·分度圆螺旋线方程的建立 | 第22-23页 |
| ·基于PRO/E的参数化建模 | 第23-29页 |
| ·输入参数、关系式并创建齿轮基圆 | 第23-26页 |
| ·创建端面齿廓 | 第26-27页 |
| ·生成斜齿轮 | 第27-28页 |
| ·斜齿轮模型的参数化 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 斜齿轮传动系统接触分析 | 第31-39页 |
| ·轮齿受力分析 | 第31页 |
| ·斜齿轮传动系统接触分析方法 | 第31-34页 |
| ·经典接触力学方法 | 第31-33页 |
| ·接触有限元方法 | 第33-34页 |
| ·斜齿轮有限元接触分析 | 第34-38页 |
| ·接触有限元的前处理 | 第34-36页 |
| ·接触分析结果 | 第36-37页 |
| ·赫兹单元有效性验证 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 斜齿轮的齿向修形 | 第39-51页 |
| ·齿轮齿向修形理论 | 第39-40页 |
| ·齿端修薄 | 第39-40页 |
| ·螺旋角修整 | 第40页 |
| ·鼓形修形 | 第40页 |
| ·鼓形齿设计 | 第40-43页 |
| ·鼓形齿结构设计 | 第40-41页 |
| ·鼓形量的确定 | 第41-42页 |
| ·鼓形中心的确定 | 第42-43页 |
| ·啮合歪斜度的确定 | 第43-44页 |
| ·空间几何因素引起啮合歪斜度的计算方法 | 第43-44页 |
| ·小齿轮轴的弯曲和扭转变形误差的计算方法 | 第44页 |
| ·螺旋线修形齿设计 | 第44-46页 |
| ·螺旋角修整 | 第45页 |
| ·螺旋线修形量和鼓形量的确定 | 第45-46页 |
| ·小齿轮鼓形修形量的计算 | 第46-48页 |
| ·修形齿轮有限元接触分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 基于ADAMS斜齿轮传动系统动力学仿真分析 | 第51-71页 |
| ·ADAMS多刚体动力学方程 | 第51-53页 |
| ·齿轮传动系统动力学方程 | 第53-54页 |
| ·齿轮传动动态激励的类型及产生机理 | 第54-56页 |
| ·齿轮传动系统的内部激励 | 第55-56页 |
| ·齿轮传动系统的外部激励 | 第56页 |
| ·斜齿轮传动系统内部动态激励的数值模拟 | 第56-60页 |
| ·斜齿轮传动系统齿轮刚度激励数值模拟 | 第56-58页 |
| ·斜齿轮传动系统齿轮误差激励数值模拟 | 第58-59页 |
| ·齿轮系统内部动态激励的合成 | 第59-60页 |
| ·齿轮啮合力的动态仿真 | 第60-62页 |
| ·接触刚度的确定 | 第61-62页 |
| ·最大切入深度的确定 | 第62页 |
| ·基于ADAMS的斜齿轮动力学分析 | 第62-69页 |
| ·仿真的前提条件 | 第62-63页 |
| ·施加约束和载荷 | 第63页 |
| ·仿真初始条件设置 | 第63页 |
| ·斜齿轮传动系统相关参数设置 | 第63-64页 |
| ·斜齿轮传动系统动力学仿真分析 | 第64-66页 |
| ·斜齿轮传动系统的响应分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |