| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究思路与内容 | 第12-15页 |
| ·研究框架与创新点 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2. 相关理论基础 | 第17-23页 |
| ·顾客价值理论 | 第17-20页 |
| ·客户关系管理理论 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3. 基于顾客价值的主要行业的客户关系管理研究 | 第23-40页 |
| ·航空业 | 第23-29页 |
| ·通信业 | 第29-34页 |
| ·国外高铁 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-40页 |
| 4. 我国高速铁路客运客户关系管理的现状及存在的问题 | 第40-50页 |
| ·客运市场及特点 | 第40-43页 |
| ·客运服务及特点 | 第43-45页 |
| ·客运客户及特点 | 第45-47页 |
| ·客户关系管理的现状与问题 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5. 高速铁路不同类别客运客户顾客价值体系模型的构建 | 第50-70页 |
| ·体系模型构建的思路与方法 | 第50-51页 |
| ·评价指标体系的确定 | 第51-53页 |
| ·评价体系模型的构建 | 第53-59页 |
| ·评价体系模型的完善 | 第59-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6. 高速铁路不同类别客运客户的关系管理方案 | 第70-89页 |
| ·设计原则 | 第70-71页 |
| ·设计思路 | 第71-72页 |
| ·服务体系 | 第72-78页 |
| ·管理内容 | 第78-84页 |
| ·支撑平台 | 第84-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 7. 研究结论与展望 | 第89-92页 |
| ·本文结论 | 第89-91页 |
| ·研究局限和展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |