| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·汽车振动和噪声测试技术与测试仪器的国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 汽车振动与噪声测试分析技术理论及评价方法 | 第14-29页 |
| ·振动与噪声测试的一般流程 | 第14页 |
| ·信号的分类及采集过程 | 第14-15页 |
| ·信号采集过程 | 第15页 |
| ·信号的频域分析 | 第15-21页 |
| ·基 2 的 FFT 正变换的计算 | 第16-18页 |
| ·信号的泄漏与加窗 | 第18-21页 |
| ·噪声测试分析技术理论及其评价方法 | 第21-28页 |
| ·声音的定义 | 第21-22页 |
| ·描述声音的基本物理量 | 第22页 |
| ·声压、声强和声功率 | 第22-23页 |
| ·声压级、声强级与声功率级 | 第23-24页 |
| ·计权声级 | 第24-26页 |
| ·1/3 倍频程谱 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 汽车振动与噪声信号采集模块设计 | 第29-44页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·系统硬件配置 | 第29-33页 |
| ·数据采集卡 | 第29-30页 |
| ·加速度传感器 | 第30-32页 |
| ·INV9206 型声压传感器 | 第32-33页 |
| ·振动与噪声测量系统校准 | 第33-35页 |
| ·振动传感器校准 | 第33-34页 |
| ·声级计校准 | 第34-35页 |
| ·MATLAB 软件及其数据采集工具箱应用 | 第35-38页 |
| ·Matlab 人机交互图形用户界面 GUI 简介 | 第35-38页 |
| ·Matlab 数据采集的实现 | 第38页 |
| ·测试分析系统软件总体设计 | 第38-39页 |
| ·数据采集模块设计 | 第39-43页 |
| ·通道设置界面设计 | 第40-42页 |
| ·采样控制界面设计 | 第42页 |
| ·运行控制界面设计 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于 FFT 汽车振动噪声信号后处理软件设计 | 第44-56页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·基于 FFT 的数据分析系统设计 | 第44-49页 |
| ·数据分析系统参数设置模块设计 | 第44-48页 |
| ·数据分析系统其它模块设计 | 第48-49页 |
| ·基于 FFT 的阶次分析 | 第49-51页 |
| ·阶次分析过程 | 第50页 |
| ·阶次分析的软件界面设计 | 第50-51页 |
| ·基于小波理论的发动机燃烧均匀性分析界面的整合 | 第51-55页 |
| ·发动机燃烧均匀性分析主界面介绍 | 第52-53页 |
| ·发动机燃烧均匀性分析次级界面介绍 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 汽车振动噪声测试系统分析验证 | 第56-74页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·汽车内振动噪声测试 | 第56-61页 |
| ·实验流程 | 第56-57页 |
| ·汽车内振动噪声测试分析验证 | 第57-61页 |
| ·室内台架实验测试 | 第61-65页 |
| ·阶次分析测试验证 | 第65-73页 |
| ·发动机的振动与噪声的阶次 | 第65-66页 |
| ·转速信号的分析处理 | 第66-67页 |
| ·转速信号的等角度计算 | 第67页 |
| ·台架发动机振动噪声信号的等角度重采样 | 第67-71页 |
| ·阶次谱分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |
