重型卡车持续制动制动器热机耦合分析及疲劳损伤预测
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 鼓式制动器生热理论及物理模型建立 | 第15-27页 |
| ·凸轮鼓式制动器简介 | 第15-16页 |
| ·车辆制动时的能量分配关系 | 第16页 |
| ·持续制动制动器温度场边界条件的确定 | 第16-20页 |
| ·热流密度的确定 | 第16-18页 |
| ·对流换热系数的确定 | 第18-19页 |
| ·辐射换热系数的确定 | 第19-20页 |
| ·鼓式制动器物理模型建立 | 第20-26页 |
| ·仿真车辆选择 | 第20页 |
| ·制动器结构参数 | 第20-21页 |
| ·鼓式制动器几何模型建立 | 第21-22页 |
| ·长坡持续制动工况确定 | 第22页 |
| ·制动效能因数的计算 | 第22-23页 |
| ·长坡制动领从蹄促动力确定 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 持续制动制动器热机耦合仿真分析 | 第27-46页 |
| ·持续制动制动器热机耦合分析详细流程 | 第27-28页 |
| ·制动器有限元模型建立 | 第28-31页 |
| ·模型假设 | 第28页 |
| ·模型材料参数 | 第28-29页 |
| ·制动器网格划分 | 第29-30页 |
| ·载荷、位移边界条件确定 | 第30-31页 |
| ·持续制动制动器热机耦合结果分析 | 第31-45页 |
| ·持续下坡制动器温度场仿真分析 | 第32-37页 |
| ·持续下坡制动器应力场仿真分析 | 第37-43页 |
| ·制动鼓变形分析 | 第43页 |
| ·摩擦片接触压力仿真分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 表面裂纹制动鼓寿命预测 | 第46-58页 |
| ·制动疲劳裂纹形成机理及其扩展规律 | 第46-50页 |
| ·疲劳裂纹形成机理 | 第46页 |
| ·裂纹尖端应力场分析 | 第46-48页 |
| ·应力强度因子 | 第48页 |
| ·裂纹扩展规律 | 第48-50页 |
| ·制动鼓疲劳寿命预测 | 第50-57页 |
| ·制动鼓表面裂纹模型的建立 | 第51-52页 |
| ·制动鼓疲劳寿命分析 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
