基于坐标算法的铁路线路整正系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| ·线路整正方法 | 第11-19页 |
| ·绳正法 | 第12-15页 |
| ·偏角法 | 第15-17页 |
| ·坐标法 | 第17-19页 |
| ·本文主要内容和解决问题 | 第19-21页 |
| ·主要内容 | 第19页 |
| ·解决的问题 | 第19-21页 |
| 2 坐标算法研究 | 第21-44页 |
| ·中桩算法研究 | 第21-29页 |
| ·计算直线方位角 | 第21-22页 |
| ·计算曲线要素 | 第22-23页 |
| ·计算各主点里程 | 第23-24页 |
| ·计算主点坐标 | 第24-26页 |
| ·计算逐桩坐标 | 第26-29页 |
| ·轨面坐标算法研究 | 第29-40页 |
| ·直线段 | 第29-30页 |
| ·曲线段 | 第30-40页 |
| ·坐标反算里程 | 第40-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 3 系统设计研究 | 第44-57页 |
| ·程序设计 | 第46-50页 |
| ·中桩坐标程序设计 | 第46-47页 |
| ·圆心坐标程序设计 | 第47-48页 |
| ·左右轨面程序设计 | 第48-50页 |
| ·轨面测量 | 第50-54页 |
| ·控制点数目对自由设站点位的影响 | 第51-52页 |
| ·夹角变化对自由设站的精度影响 | 第52-54页 |
| ·整正计算 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 4 测量设备的研制与精度分析 | 第57-68页 |
| ·测量设备的研制 | 第57-59页 |
| ·精度分析 | 第59-67页 |
| ·结构变形的影响 | 第59-60页 |
| ·平曲线的影响 | 第60-61页 |
| ·竖曲线的影响 | 第61-62页 |
| ·坡度的影响 | 第62-64页 |
| ·超高的影响 | 第64-66页 |
| ·结果分析 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 5 工程实例应用 | 第68-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第82页 |
