| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要工作和结构安排 | 第12-14页 |
| 2 CTCS-3级列控系统车载设备构成及测试方法 | 第14-23页 |
| ·CTCS-3级列控系统车载设备构成 | 第14-16页 |
| ·车载主机 | 第15页 |
| ·车载外围设备 | 第15-16页 |
| ·车载设备外部接口 | 第16页 |
| ·测试概念与方法 | 第16-19页 |
| ·测试概念 | 第16-17页 |
| ·测试方法 | 第17-19页 |
| ·车载设备测试方法 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 3 基于UPPAAL的列车运行场景建模 | 第23-40页 |
| ·时间自动机理论 | 第23-24页 |
| ·模型分析验证工具UPPAAL | 第24-29页 |
| ·UPPAAL结构 | 第25-26页 |
| ·UPPAAL特性 | 第26-29页 |
| ·列车注册与启动场景 | 第29-39页 |
| ·司机时间自动机模型 | 第32-33页 |
| ·车载设备时间自动机模型 | 第33-35页 |
| ·RBC时间自动机模型 | 第35-37页 |
| ·模型仿真验证 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 CTCS-3级列控系统车载设备测试用例的自动生成 | 第40-53页 |
| ·测试用例自动生成算法 | 第40-42页 |
| ·测试序列自动生成算法 | 第40-41页 |
| ·基于覆盖度的测试用例自动生成 | 第41-42页 |
| ·测试用例自动生成工具 | 第42-45页 |
| ·Cover工具介绍 | 第42-43页 |
| ·Cover工具配置 | 第43-45页 |
| ·车载设备测试用例的自动生成 | 第45-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 测试用例在CTCS-3级列控系统仿真平台中的应用 | 第53-63页 |
| ·CTCS-3级列控系统仿真平台介绍 | 第53-55页 |
| ·仿真平台功能 | 第53-54页 |
| ·仿真平台结构 | 第54-55页 |
| ·测试用例的应用 | 第55-61页 |
| ·测试序列生成 | 第55-58页 |
| ·仿真平台运行结果及分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-64页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 图索引 | 第66-67页 |
| 表索引 | 第67-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |