航空发动机高速柔性转子动力特性和平衡技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·转子动力特性研究 | 第15-17页 |
| ·柔性转子动平衡研究 | 第17-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 对转发动机模拟低压转子动力特性理论研究 | 第20-35页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·计算模型及原始数据 | 第20-22页 |
| ·计算模型 | 第20-21页 |
| ·计算原始数据 | 第21-22页 |
| ·计算结果及分析 | 第22-34页 |
| ·临界转速 | 第22-24页 |
| ·振型 | 第24-26页 |
| ·稳态不平衡响应 | 第26-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第3章 对转发动机模拟低压转子动力特性试验研究 | 第35-50页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·试验设备 | 第35页 |
| ·动力特性试验研究 | 第35-49页 |
| ·试验准备 | 第35-38页 |
| ·试验步骤 | 第38-39页 |
| ·试验结果 | 第39-47页 |
| ·试验结果分析 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第4章 对转发动机模拟低压转子高速动平衡试验研究 | 第50-71页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·平衡卡箍的改进设计及强度校核 | 第50-54页 |
| ·平衡卡箍的改进设计 | 第50-53页 |
| ·平衡卡箍的强度校核 | 第53-54页 |
| ·高速动平衡试验技术研究 | 第54-70页 |
| ·模拟低压转子的高速动平衡技术 | 第54-56页 |
| ·高速动平衡试验 | 第56-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第78页 |
