| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外的研究现状 | 第13-23页 |
| ·隧道结构的计算理论 | 第13-17页 |
| ·隧道衬砌结构设计方法 | 第17-23页 |
| ·本文的主要研究内容和研究方法 | 第23-25页 |
| 第二章 水下盾构隧道荷载及其计算方法 | 第25-39页 |
| ·有限元理论 | 第25-28页 |
| ·衬砌结构的外荷载研究 | 第28-39页 |
| ·水下隧道松散土压力荷载分析计算 | 第28-33页 |
| ·外水压力荷载分析计算 | 第33-37页 |
| ·边界条件 | 第37-39页 |
| 第三章 水下盾构隧道荷载结构计算方法研究 | 第39-57页 |
| ·盾构隧道荷载结构法的计算模型 | 第39-41页 |
| ·等效刚度圆环模型(修正惯用法) | 第39-40页 |
| ·梁—弹簧模型 | 第40-41页 |
| ·工程背景 | 第41-49页 |
| ·结构选型及几何设计 | 第42-45页 |
| ·结构的计算荷载 | 第45-46页 |
| ·结构计算断面 | 第46页 |
| ·计算参数取值 | 第46-49页 |
| ·计算结果 | 第49-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 基于荷载结构法的高水压越江盾构隧道衬砌可靠性研究 | 第57-77页 |
| ·地下结构可靠性分析基本原理 | 第57-61页 |
| ·地下结构可靠性分析常用方法 | 第61-63页 |
| ·计算结果 | 第63-76页 |
| ·荷载结构法结构可靠性分析基本随机变量统计特征 | 第63-65页 |
| ·荷载结构法结构可靠性计算结果 | 第65-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 流固耦合理论在越江盾构隧道中的应用 | 第77-93页 |
| ·工程背景 | 第77-79页 |
| ·岩土介质应力与渗流耦合理论 | 第79-84页 |
| ·流体渗流规律 | 第80-81页 |
| ·有效应力原理 | 第81-82页 |
| ·应力平衡方程和渗流连续方程 | 第82-83页 |
| ·有限元离散 | 第83-84页 |
| ·三维连续体介质—实体—接头流固耦合模型 | 第84-91页 |
| ·计算模型 | 第85-86页 |
| ·计算参数取值 | 第86-87页 |
| ·计算结果 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·建议与展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第103页 |