| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容及框架 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 劳工标准与汽车产业竞争力的研究现状 | 第17-30页 |
| ·劳工标准的内涵 | 第17-19页 |
| ·劳工标准的概念 | 第17页 |
| ·劳工标准的起源和发展 | 第17-19页 |
| ·劳工标准研究现状 | 第19-22页 |
| ·国外劳工标准研究现状 | 第19-20页 |
| ·国内劳工标准研究现状 | 第20-22页 |
| ·产业竞争力的理论综述 | 第22-27页 |
| ·产业竞争力相关概念 | 第22-24页 |
| ·产业竞争力理论基础 | 第24-25页 |
| ·产业竞争力经典模型 | 第25-27页 |
| ·国内汽车产业竞争力研究现状 | 第27-30页 |
| 第三章 劳工标准与汽车产业竞争力模型构建和量表开发 | 第30-35页 |
| ·模型指标的选择 | 第30-32页 |
| ·模型的提出 | 第32-33页 |
| ·理论假设模型的构建 | 第32-33页 |
| ·模型假设 | 第33页 |
| ·量表开发 | 第33-35页 |
| 第四章 劳工标准与汽车产业竞争力的实证分析——以汽车制造业为例 | 第35-58页 |
| ·样本选择 | 第35页 |
| ·预测试数据收集及量表修订 | 第35-37页 |
| ·预测试问卷分析 | 第35-36页 |
| ·量表修订 | 第36-37页 |
| ·实测数据收集及样本人口统计特征概况 | 第37-38页 |
| ·劳工标准与汽车产业竞争力关系模型检验和相关数据分析 | 第38-54页 |
| ·信度和效度检验 | 第38-43页 |
| ·描述性统计分析 | 第43-45页 |
| ·相关分析 | 第45-49页 |
| ·回归分析 | 第49-52页 |
| ·假设检验结果和模型修正 | 第52-54页 |
| ·劳工标准与汽车产业竞争力关系的进一步分析 | 第54-58页 |
| 第五章 结论和展望 | 第58-64页 |
| ·研究结论和管理启示 | 第58-61页 |
| ·研究结论 | 第58-59页 |
| ·管理启示 | 第59-61页 |
| ·研究进展和展望 | 第61-64页 |
| ·研究进展 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第71-73页 |
