客运专线临时限速技术研究与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外临时限速发展状况 | 第11-12页 |
| ·国内临时限速发展状况 | 第12-14页 |
| ·选题的应用价值 | 第14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 临时限速控制原理及开发平台技术 | 第16-22页 |
| ·临时限速 | 第16-17页 |
| ·临时限速形式和内容 | 第16页 |
| ·临时限速类型及管辖范围 | 第16-17页 |
| ·临时限速命令设置 | 第17-18页 |
| ·临时限速调度命令下达 | 第17页 |
| ·临时限速调度命令签收 | 第17页 |
| ·临时限速调度命令执行 | 第17-18页 |
| ·Web 技术 | 第18-21页 |
| ·Web 当前的主要实现技术 | 第18-20页 |
| ·JavaEE 体系结构中 Web 层的位置 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 临时限速系统需求分析 | 第22-33页 |
| ·临时限速失效性分析 | 第22-26页 |
| ·既有线列车临时限速故障树分析 | 第22-23页 |
| ·CTCS-2 级列车临时限速故障树分析 | 第23-24页 |
| ·CTCS-3 级列车临时限速故障树分析 | 第24-26页 |
| ·临时限速控制机制 | 第26页 |
| ·可行性分析 | 第26-27页 |
| ·经济可行性分析 | 第26页 |
| ·技术可行性分析 | 第26-27页 |
| ·用户分析 | 第27-29页 |
| ·功能分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 临时限速系统设计 | 第33-44页 |
| ·临时限速系统结构设计 | 第33-35页 |
| ·B/S 架构模式 | 第33-34页 |
| ·基于 JavaEE 的体系结构 | 第34-35页 |
| ·临时限速系统数据库设计 | 第35-42页 |
| ·MySQL 概述 | 第35-36页 |
| ·数据流图 | 第36-38页 |
| ·数据表设计 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 临时限速系统实现 | 第44-62页 |
| ·系统开发平台及运行环境 | 第44-47页 |
| ·系统开发平台 | 第44-45页 |
| ·系统运行平台 | 第45-46页 |
| ·系统开发方案 | 第46-47页 |
| ·系统功能设计与实现 | 第47-56页 |
| ·权限控制流程设计与实现 | 第47-51页 |
| ·临时限速命令发布流程设计与实现 | 第51-52页 |
| ·临时限速命令签收流程设计与实现 | 第52-53页 |
| ·临时限速命令执行流程设计与实现 | 第53-55页 |
| ·信息查询流程设计与实现 | 第55-56页 |
| ·系统主要实现技术 | 第56-61页 |
| ·射频识别限速牌的设计与应用 | 第56-57页 |
| ·数据批量导入导出 | 第57-58页 |
| ·数据库自动备份和恢复 | 第58-60页 |
| ·日志操作 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论及展望 | 第62-64页 |
| ·工作总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
