沙特通用平车设计研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·铁路平车的概述 | 第12-15页 |
| ·我国铁路平车发展概述 | 第12-14页 |
| ·国外铁路平车发展概述 | 第14-15页 |
| ·国内外通用平车的发展现状 | 第15-19页 |
| ·我国通用平车的发展现状 | 第15页 |
| ·国外通用平车的发展现状 | 第15-19页 |
| ·研制沙特通用平车的可行性及意义 | 第19-20页 |
| ·沙特项目背景 | 第19页 |
| ·沙特现有通用平车概况 | 第19-20页 |
| ·研制的可行性及意义 | 第20页 |
| ·本论文主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 沙特通用平车设计方案确定 | 第21-31页 |
| ·车辆主要技术条件 | 第21页 |
| ·车辆主要参数选取 | 第21-22页 |
| ·车辆长度的选取 | 第21页 |
| ·车辆定距的选取 | 第21-22页 |
| ·底架宽度的选取 | 第22页 |
| ·车辆轴重的选取 | 第22页 |
| ·车辆自重的选取 | 第22页 |
| ·车辆载重 | 第22页 |
| ·主要结构的选择 | 第22-27页 |
| ·主要结构及材料的选取 | 第23页 |
| ·集装箱锁的选取 | 第23-24页 |
| ·底架组成 | 第24-25页 |
| ·挡墙组成 | 第25-26页 |
| ·锁闭装置 | 第26页 |
| ·制动装置 | 第26-27页 |
| ·车钩缓冲装置 | 第27页 |
| ·转向架 | 第27页 |
| ·主要性能参数及尺寸 | 第27-28页 |
| ·主要性能参数 | 第27-28页 |
| ·基本尺寸 | 第28页 |
| ·主要性能参数比较 | 第28-30页 |
| ·关键技术及创新点 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基本理论 | 第31-38页 |
| ·有限元算法原理 | 第31-33页 |
| ·有限元法的基本概念 | 第31页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第31-33页 |
| ·车体疲劳寿命仿真分析 | 第33-37页 |
| ·疲劳强度理论 | 第33-34页 |
| ·载荷谱技术 | 第34页 |
| ·铁路货车车体的疲劳强度评价 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 分析计算与评估 | 第38-63页 |
| ·车体有限元静强度计算 | 第38-56页 |
| ·结构分析程序 | 第38页 |
| ·计算模型及材料属性 | 第38-39页 |
| ·计算载荷工况说明 | 第39-45页 |
| ·计算结果分析 | 第45-55页 |
| ·计算结论 | 第55-56页 |
| ·车体疲劳寿命计算 | 第56-62页 |
| ·疲劳载荷与寿命估算方法 | 第56页 |
| ·有限元模型 | 第56-57页 |
| ·应力计算结果 | 第57-61页 |
| ·疲劳寿命估算结果 | 第61-62页 |
| ·计算结论 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 试验研究 | 第63-70页 |
| ·车体静强度试验 | 第63-67页 |
| ·试验内容 | 第63-65页 |
| ·试验评定标准、试验数据 | 第65-66页 |
| ·试验数据分析 | 第66-67页 |
| ·试验结果 | 第67页 |
| ·试验结果分析 | 第67-69页 |
| ·结果对比 | 第68-69页 |
| ·误差分析 | 第69页 |
| ·总结与建议 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |
