马来西亚城际动车组电气系统设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·城际动车组技术特点 | 第11页 |
| ·城际动车组国内外现状 | 第11-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第13-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 城际动车组牵引制动性能设计 | 第18-28页 |
| ·牵引制动性能需求分析 | 第18-19页 |
| ·牵引性能需求 | 第18页 |
| ·环境条件 | 第18-19页 |
| ·线路条件 | 第19页 |
| ·车辆参数 | 第19页 |
| ·牵引制动性能设计及仿真分析 | 第19-27页 |
| ·特性计算 | 第19-24页 |
| ·运行时分计算 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 城际动车组主电路设计 | 第28-44页 |
| ·电气系统设计输入 | 第28-29页 |
| ·主电路设计及容量计算 | 第29-38页 |
| ·主电路总体分析 | 第29-32页 |
| ·主电路结构 | 第32-37页 |
| ·主电路容量计算 | 第37-38页 |
| ·网侧脉冲整流器电路设计与参数计算 | 第38-40页 |
| ·电机侧牵引变流器电路设计与参数计算 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 辅助电路结构、参数分析 | 第44-48页 |
| ·整车辅助电路设计 | 第44-45页 |
| ·辅助逆变电路设计 | 第45-46页 |
| ·辅助电路容量计算、冗余模式分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 验证及结论 | 第48-55页 |
| ·整车性能验证 | 第48-51页 |
| ·牵引性能 | 第48-50页 |
| ·运行时分 | 第50-51页 |
| ·电气系统验证 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第60页 |
