乘用车前轮毂轴承失效分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 轮毂轴承失效形式及振动信号特点 | 第13-28页 |
| ·轮毂轴承简介 | 第13-15页 |
| ·常见的失效形式 | 第15-17页 |
| ·滚动轴承的振动机理 | 第17-20页 |
| ·故障信号的特点以及频谱分布图 | 第20-23页 |
| ·故障信号特点 | 第20-22页 |
| ·滚动轴承振动信号频谱图 | 第22-23页 |
| ·希尔伯特变换及解调原理 | 第23-27页 |
| ·希尔伯特变换的定义和性质 | 第23-24页 |
| ·希尔伯特变换的实现方法 | 第24-26页 |
| ·希尔伯特变换解调原理 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 失效轮毂轴承统计分析 | 第28-32页 |
| ·故障特点分析 | 第28-30页 |
| ·故障类型分析 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 轮毂轴承故障诊断实验研究 | 第32-46页 |
| ·测试系统及其工作原理 | 第32页 |
| ·测试方法及其原理 | 第32-34页 |
| ·测试方法 | 第33页 |
| ·测点位置 | 第33页 |
| ·基本实验参数 | 第33-34页 |
| ·测试数据分析 | 第34-45页 |
| ·信号对比分析 | 第35-38页 |
| ·信号解调分析 | 第38-43页 |
| ·结果分析 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 失效改善对策制定及效果验证 | 第46-53页 |
| ·失效原因分析 | 第46-47页 |
| ·耐压性比较试验 | 第47-48页 |
| ·试验方法 | 第47-48页 |
| ·试验过程 | 第48页 |
| ·试验结论 | 第48页 |
| ·改善对策 | 第48-51页 |
| ·初步对策 | 第48-49页 |
| ·对策效果验证 | 第49-50页 |
| ·进一步加工优化对策 | 第50-51页 |
| ·市场效果验证 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附件 | 第61页 |
