| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景 | 第9-14页 |
| ·中国海船船员基本情况及发展预测 | 第9-10页 |
| ·中国内河船员基本情况及发展潜力 | 第10-11页 |
| ·影响江苏省内河船员适任水平的主要不足 | 第11-12页 |
| ·我国现有内河船员适任评估系统存在的不足 | 第12-14页 |
| ·本文研究的意义 | 第14页 |
| ·研究的范围 | 第14页 |
| ·研究的思路和运用的方法 | 第14-15页 |
| ·创新点和难点 | 第15-16页 |
| 第2章 目前国内外对船员适任性研究现状 | 第16-20页 |
| ·国外对船员适任性研究 | 第16-17页 |
| ·国际海事组织对船员适任要求 | 第16页 |
| ·部分国家船员适任评估的特色 | 第16-17页 |
| ·国内对船员适任性研究 | 第17-19页 |
| ·国内学者和航海院校对船员适任性的研究情况 | 第17页 |
| ·国内主管机关对船员适任的要求 | 第17-18页 |
| ·地方海事机构对船员适任的认识及推出的举措 | 第18-19页 |
| ·国内内河船员适任性研究的努力方向 | 第19页 |
| ·对国内内河船员适任性研究的分析及评论 | 第19-20页 |
| 第3章 系统评价及其评价方法简介 | 第20-29页 |
| ·系统评价的原则 | 第20-22页 |
| ·评价指标体系 | 第22页 |
| ·定性和定量相结合的方法进行评价 | 第22-23页 |
| ·系统评价步骤 | 第23-24页 |
| ·各种评价方法的简介与比较 | 第24-25页 |
| ·评价方法的简介 | 第24-25页 |
| ·各评价方法之间的比较 | 第25页 |
| ·模糊数学综合评价方法的数学模型 | 第25-29页 |
| ·一级模糊综合评价 | 第25-27页 |
| ·多级综合评价模型 | 第27-28页 |
| ·采用模糊综合评价模型的创新点 | 第28-29页 |
| 第4章 江苏内河船员适任标准及评估指标体系的建立与计算 | 第29-45页 |
| ·内河船员适任性的基本要求 | 第29-30页 |
| ·评估指标体系的建立 | 第30-35页 |
| ·指标筛选原则 | 第30-31页 |
| ·利用德尔菲法(DELPHI法)进行指标筛选 | 第31-35页 |
| ·运用层次分析法确定评价因素的权重 | 第35-40页 |
| ·层次分析法简介 | 第35-36页 |
| ·评价因素权重的设定 | 第36-40页 |
| ·船员适任能力的模糊综合评价 | 第40-45页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第41-42页 |
| ·模糊综合评价计算 | 第42-45页 |
| 第5章 江苏内河船员评价系统计算自动化运用 | 第45-53页 |
| ·江苏内河船员适任性评价模型工作流程 | 第45页 |
| ·评价系统计算自动化运用 | 第45-51页 |
| ·分析结论 | 第51页 |
| ·改进方案 | 第51-53页 |
| 第6章 对中国内河船员管理工作的建议 | 第53-57页 |
| ·完善中国内河船员管理法规 | 第53-54页 |
| ·利用评价体系对船员适任性进行检验 | 第54-57页 |
| 第7章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录一 江苏内河船员适任性调查问卷 | 第60-62页 |
| 附录二 | 第62-67页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |