| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 绪论 | 第6-11页 |
| 第一节 中国造船工业现状 | 第6-8页 |
| 一、 建造高附加值船舶的技术缺乏 | 第7页 |
| 二、 低附加值船型市场的无序竞争 | 第7-8页 |
| 三、 船舶经纪人对定价权的掌握 | 第8页 |
| 第二节 建立新船交易市场的合理性 | 第8-9页 |
| 第三节 建立新船交易市场面临的主要法律问题 | 第9-11页 |
| 第一章 新船交易市场的法律地位 | 第11-16页 |
| 第一节 新船交易市场的法律地位定性 | 第11-13页 |
| 一、 新船交易市场的法人地位 | 第11-13页 |
| 二、 新船交易市场的特有特征 | 第13页 |
| 第二节 新船交易市场的监管及其法律位阶 | 第13-15页 |
| 一、 新船交易市场的监管主体 | 第14页 |
| 二、 监管新船交易市场的法律位阶 | 第14-15页 |
| 第三节 新船交易市场与目前我国现存船舶交易市场的比较 | 第15-16页 |
| 第二章 新船交易市场的内部法律关系 | 第16-24页 |
| 第一节 新船交易市场内的会员制度研究 | 第16-19页 |
| 一、 建立新船交易市场内会员制度的原因 | 第16-17页 |
| 二、 新船交易市场内的会员制度构想 | 第17-19页 |
| 第二节 新船交易市场的权利和义务 | 第19-21页 |
| 一、 新船交易市场的权利 | 第19-20页 |
| 二、 新船交易市场的义务 | 第20-21页 |
| 第三节 新船交易方式的法律机制思考 | 第21-24页 |
| 一、 新船交易采取招投标方式的原因 | 第21-22页 |
| 二、 新船交易招投标的相关法律问题研究 | 第22-24页 |
| 第三章 新船交易市场的法律风险 | 第24-27页 |
| 第一节 新船交易市场可能面临的法律风险 | 第24-26页 |
| 第二节 新船交易市场的法律风险避免 | 第26-27页 |
| 结论 | 第27-28页 |
| 参考文献 | 第28-29页 |
| 致谢 | 第29-32页 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第32页 |