汽车乘员舱热舒适性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 符号说明 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-12页 |
| ·国内外乘员舱课题的研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文研究的主要内容与方法 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 整车热负荷计算模型 | 第17-39页 |
| ·汽车空调 | 第18-22页 |
| ·汽车空调制冷原理以及送风方式 | 第18-20页 |
| ·汽车空调车内外参数确定 | 第20-22页 |
| ·材料物性参数的测定 | 第22页 |
| ·部分计算模型及材料参数 | 第22-25页 |
| ·外气综合温度 | 第22-23页 |
| ·蓄热系数以及延迟时间模型 | 第23-24页 |
| ·空气焓值计算模型 | 第24-25页 |
| ·车体内外表面传热系数 | 第25-28页 |
| ·车体内外表面强制对流换热系数 | 第25-26页 |
| ·车体内外表面自然对流换热系数 | 第26-28页 |
| ·太阳辐射强度 | 第28-31页 |
| ·水平面以及垂直面太阳总辐射强度 | 第29-30页 |
| ·倾斜面太阳总辐射强度的计算 | 第30-31页 |
| ·整车热负荷计算 | 第31-38页 |
| ·中速、高速工况条件下车体热负荷计算 | 第31-33页 |
| ·怠速工况条件下热负荷计算软件编写 | 第33-37页 |
| ·优化分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 相关实验测试 | 第39-51页 |
| ·整车环境模拟实验 | 第39-47页 |
| ·传感器布点方法以及布点位置 | 第40-42页 |
| ·烤车阶段 | 第42页 |
| ·中速空调实验 | 第42-44页 |
| ·高速空调实验 | 第44-45页 |
| ·怠速空调实验 | 第45-47页 |
| ·发动机舱以及后备箱壁面温度测试实验 | 第47-48页 |
| ·车体漏风量测试实验 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 乘员舱 CFD 模拟 | 第51-69页 |
| ·CFD 的特点以及数值模拟的意义 | 第51页 |
| ·乘员舱三维 CFD 模型 | 第51-55页 |
| ·物理模型 | 第52页 |
| ·简化假设 | 第52-53页 |
| ·几何模型前处理 | 第53-55页 |
| ·FLUENT 数值模拟求解 | 第55-60页 |
| ·控制方程 | 第56-57页 |
| ·DO 辐射模型 | 第57-58页 |
| ·太阳射线跟踪算法 | 第58页 |
| ·边界条件 | 第58-60页 |
| ·温度场以及流场 | 第60-67页 |
| ·乘员舱内气流迹线图 | 第60-61页 |
| ·乘员舱内速度场 | 第61-62页 |
| ·乘员舱温度场 | 第62-66页 |
| ·监控点温度计算值与实验值对比 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 5 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·本文主要结论 | 第69页 |
| ·工作展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第77页 |
| B 作者在攻读学位期间参与的横向课题 | 第77页 |
