基于MVB的牵引控制单元的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·国内外列车通信网络的发展概况 | 第11-13页 |
| ·国外列车网络技术的发展 | 第11-12页 |
| ·我国列车网络技术的应用 | 第12-13页 |
| ·电力牵引交流传动与控制系统的发展概况 | 第13-16页 |
| ·电力牵引传动系统的发展历史 | 第13-14页 |
| ·电力牵引交流传动与控制系统的概述 | 第14-15页 |
| ·牵引传动系统的发展前景 | 第15-16页 |
| ·本文主要内容 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 列车通信网络(TCN)技术 | 第18-28页 |
| ·列车通信网络的体系结构 | 第18-20页 |
| ·多功能车辆总线MVB | 第20-24页 |
| ·MVB概述 | 第20-21页 |
| ·MVB物理层 | 第21-22页 |
| ·MVB帧 | 第22页 |
| ·MVB的媒体访问控制 | 第22-24页 |
| ·绞线式列车总线WTB | 第24-27页 |
| ·WTB物理层 | 第24页 |
| ·WTB帧 | 第24-25页 |
| ·WTB报文 | 第25页 |
| ·WTB的媒体访问控制 | 第25-26页 |
| ·WTB列车初运行 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 MVB网络控制开发平台 | 第28-34页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·Multiprog软件介绍 | 第29-32页 |
| ·Multiprog软件的特点 | 第29-30页 |
| ·PLC编程过程简介 | 第30-32页 |
| ·Matlab/Simulink软件 | 第32-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 牵引控制单元的工作原理及工作过程分析 | 第34-45页 |
| ·牵引变流器简介 | 第34-35页 |
| ·脉冲整流器的工作原理 | 第35-39页 |
| ·牵引逆变器的工作原理 | 第39-43页 |
| ·两电平牵引逆变器的结构及工作原理 | 第40-41页 |
| ·两电平牵引逆变器SPWM控制 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 牵引控制单元的设计及仿真 | 第45-61页 |
| ·脉冲整流器的设计及仿真 | 第45-48页 |
| ·Matlab中脉冲整流器模块的建立 | 第45-46页 |
| ·用瞬态直接电流控制算法实现的直流侧电压的输出 | 第46-47页 |
| ·用预测直接电流控制算法实现的直流侧电压的输出 | 第47-48页 |
| ·牵引逆变器的设计及仿真 | 第48-53页 |
| ·Matlab中牵引逆变器模块的建立 | 第48-49页 |
| ·Matlab电机间接矢量控制模块的建立 | 第49-53页 |
| ·TCU与Matlab通信模块的建立 | 第53-54页 |
| ·MVB网络控制开发平台中的PLC编程 | 第54-60页 |
| ·瞬态直接电流控制模块的PLC编程 | 第54-57页 |
| ·电机间接矢量控制模块的PLC编程 | 第57-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
